近日，广州市荔湾区多地受疫情影响进行封闭、封控管理，物资保障成为抗疫工作的一大重点。在保障物资队伍中，一支绿色车队显得与众不同：不仅内部装满鲜蔬粮肉，为居民提供“菜篮子”供应，而且车辆周身绿色、挂绿牌、没有排气管。原来，这是一种技术先进、环保无污染的氢燃料电池车。

在荔湾区保障供应的氢能源车

据了解，从5月28日起，位于广州市黄埔区的雄川氢能科技（广州）有限责任公司就连夜调配了8辆氢能冷链配送车，协助广州市供销总社等单位为荔湾区实施封闭式管理的中南街居民配送物资。据雄川氢能副总经理李荣军介绍，这些车辆除了运输功能外，内部进行了分类设计，车辆一停放在路边打开侧门就宛如小型超市，满足街坊的购买需求。

车辆停放后打开侧门提供物资

据介绍，目前绿色车队每日运送6-8班次，实现全天供应米面粮油副食品、饮料、水，以及25个品种的鲜蔬肉类，平均每班次可运输超过1吨重的物资，保障居家隔离人员生活需求。“与此同时，氢能车一次性加氢续航里程长，燃料加注时间短，且排放物无污染，全过程都十分环保。” 李荣军说。

车内可分类摆放蔬菜粮肉

李荣军在接受南都记者采访时介绍，目前广东在氢能源汽车发展上处于国内领先水平，以广州、佛山为代表，建成加氢站数量超过20座，车辆应用规模超过1500台，均为国内第一。同时还培育了国鸿氢能、雄川氢能、鸿基创能等一批本土氢能龙头企业。吸引了陈忠伟院士、叶思宇院士、刘建国教授、张锐明博士、邹渝泉博士等众多氢能高端人才。目前氢燃料电池车技术国产化进展迅猛，已进入产业化的初期阶段。

氢能源车支援荔湾区街道物资供应

“产业化发展初期创新的应用场景尤为重要。目前全国各地发展氢能产业都是以公交车为主，而广州市公交电动化改造已基本全部完成，同时我们也认为单一的财政埋单的氢能公交车场景不可持续，纯市场化的氢能物流、氢能船舶等应用场景时机尚不成熟，市场推广难度很大。公司在黄埔区政府支持下，经过一年多的调查研究，选择从专用车这个特殊的应用场景着力推动。” 李荣军说，此次支援荔湾区抗疫的氢能源冷链物流车，即是该公司的氢燃料电池专用车落地产品之一。

据了解，广州市黄埔区、广州开发区高度重视氢能产业发展，在2018年获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。出台了全国综合支持力度最大的“氢能10条”政策。公开资料显示，作为黄埔区重点氢能企业，雄川氢能在今年4月26日中标500辆氢燃料电池泥头车采购及租赁项目，属全球首批、规模最大。

黄埔区发展和改革局局长杨元师表示，“氢能被称为‘终极能源’，推动氢燃料电池汽车参与疫情防控物资保障工作，在助力荔湾区疫情防控的同时，也向广大市民传达出，氢燃料电池汽车是安全的、高效的，环保的。作为未来交通领域的主力之一，它将在不知不觉中为我们迈向碳达峰、碳中和的目标增添绿色动力。”

编辑：徐劲聪,任先博

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徐劲聪

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南方都市报记者

任先博

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