江南果菜批发市场是全国果菜交易量最大的市场，位于广州白云区松洲街增槎路，占地面积超过四十万平方米。每年，超过50亿公斤、200多个品类的水果蔬菜世界各地来到此处，再销往华南及东南亚市场。广东市面上50%—60%的果菜，及全国50%左右的进口水果，都来自此处。

疫情撞上端午节，日均人流量1—2万人次、车流量达8000以上的江南市场，承担着防疫保供的双重压力。为了保障“菜篮子”“果盘子”的正常运转，松洲街在市场内派驻了疫情防控专班，监督防疫措施的落实。通过主动送疫苗上门、专车接送人员到定点医院接种等一系列举措，解决保供应链条从业人员接种难点问题。白云区还在市场内专门为外省货运司机开设了核酸检测点，帮助他们及时拿到检测证明。

凌晨三点至五点，大批货车进场。江南市场共有八个门，所有门岗均有人24小时“三班倒”值守。每日进出市场的货车主要来自中国的“果盘子”“菜篮子”大省海南、山东、云南、宁夏、甘肃等，采购商则来自湖南、广西、山东、潮汕等地。广州八成以上的果蔬采购商每日来此交易。

一位司机低下头以便市场工作人员测温。疫情期间，所有进出市场人员必须出示健康码“绿码”及测量体温。一些进货车载重量车长超过20米，载重可达20吨。

凌晨五点的江南市场进口水果交易区，商户正在搬运水果。全国50%左右的进口水果都经江南市场转运。

水果采购商在冷藏车停靠的区域外等候。集装箱拖车从南沙港等港口运来的进口水果，首先会在江南市场对面的特设场地进行消杀，拖车和司机返回，市场另派牵引车将水果运至专门的进口水果交易区进行交易。交易达成后，采购商会将水果从集装箱内取出并放上冷藏车，运往全国各地及东南亚市场。

早上六点，一名工人正在搬运水果。国产果菜的进货车进入江南市场后，一般会就近在档口附近停靠。由于市场面积有限，无法同一时间内停靠所有货车，江南市场实行果菜“错峰交易”：凌晨至中午是水果交易时间，中午至晚上是蔬菜交易时间。

清晨，一名水果档口老板正在等待进货车。有档口老板告诉记者，疫情开始后，愿意来广州的外省司机变少，进货量较平常下滑，但广东市场需求仍然旺盛，行情不错。

经销商正在讨价还价。江南市场相关负责人介绍，在江南市场，大部分档口老板有自己的种植基地。同时还有一些在全国及世界范围内代购、代销的经销商。

水果经销商正在休息。在江南市场，果菜流转速度很快，通常不超过半天。一名经销云南产金印葡萄的商户告诉记者，疫情发生后，因外地来的水果变少，本地的需求不减，通常凌晨五六点货已卖完。

一名运输车司机在市场内穿梭。有许多搬运工和三轮运输车司机每日在江南市场内“揾食”，为采购商、经销商装卸、运输货物。他们将工作时间分为“白班”和“晚班”，“白班”是早上五六点到下午三四点，“晚班”是下午三四点至凌晨一两点。

市场防疫督导巡查小组的组员骑着摩托车在市场内巡逻。疫情发生后，白云区松洲街道在江南市场设置了疫情防控专班，每天驻点10小时以上。市场随之成立了一百多人的防疫督导巡查小组，重点巡逻出入口、交易档口、货车司机核酸检测点等地。一旦发现有人不佩戴口罩，将要求档口停业整改。

外省货车司机排队进行核酸采样。离穗需出示核酸检测阴性证明的政策施行后，卫健、公安等部门联合松洲街踩点勘察，与经营方协调，半天时间在江南市场内设置了外省货运司机核酸检测点，24小时内可出报告。核酸检测点派驻6—10名医护及工作人员，每日检测约1000人次，已累计检测一万人次以上。

中午，江南市场外省货运司机核酸检测点迎来人流“小高峰”。现在，司机进入市场时会获得核酸检测票，票上标注了前往检测的时间段，以避免人流大量聚集。一名司机告诉记者，疫情刚发生时，不少外省司机因不了解政策、不清楚疫情严重程度等原因减少了来市场的次数。在市场设置了专用检测点，白云区全区核酸检测结果公布后，来市场的外省司机正在逐渐变多。

图：南都记者 钟锐均

文：南都记者 蒋模婷

编辑：蒋模婷