南都讯 记者蒋臻 15日，滴滴网约车CEO孙枢发布公开信，解释了拼车的计价规则，并表示将试行拼车早高峰0佣金计划。

有司机反映“拼车接了多个乘客，只收到一位乘客的钱”，对此，孙枢介绍了司机和乘客各自的计价规则。从上图可以看出，从乘客A上车点到乘客B下车点，是司机的计费行程，根据快车实时计价规则，按照实际行驶里程和时长计算司机的收入。也就是从第一位乘客上车，到最后一位乘客下车，全行程按快车实时计价。

对于拼车乘客来说，每人只需支付自己乘坐的这段行程的拼车一口价。滴滴出行表示，拼车一口价一方面是感谢用户愿意分享座位而给出的折扣价，另一方面，也让每一位用户感受到价格的“确定性”，不用担心拥堵或送拼友时绕路而导致车费上涨，而司机师傅们在即使堵车了或者路程有点绕的情况下还是能够根据实际行驶里程和时长获得收入。

也有司机问：“我今天拉了三笔拼车单，问了每个乘客付了多少钱，每笔订单的抽成都不一样，到底是怎么算的？”

滴滴出行表示，拼车场景下，司机的收入占比差距比较大。一般拼友之间特别顺路，路线重合度越高，司机收入占乘客总支付的比例越低，但滴滴承诺低于70%会补给司机。

但有时候因为路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等原因，会出现“负抽成”的情况，也就是司机收入大于乘客车费，每5-6单就有一单是负的。

为鼓励更多司机师傅多接拼车单，6月14日起，滴滴出行在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早7点到10点“早高峰拼成0佣金”计划，并陆续覆盖到全国范围，所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机。

在拼车0佣金计划的司机账单中，师傅们可看到所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额、以及各项平台补贴金额（如有）。但是，当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时，司机依旧按照实时计价获得收入。也就是说，当乘客支付费用不足时，平台会补给司机师傅。

滴滴出行表示，2020年共计向司机发放了收入损失补偿超过5亿元，其中，空驶补偿费用2.37亿元，因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元（截至目前，经过短信等方式提醒但乘客依旧未支付的产生于2020年的车费）。今年4月份，滴滴出行成立司机委员会，希望建设更加良性、健康、可持续的司机生态。

编辑：蒋臻

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蒋臻

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南方都市报记者