京东618以超过3438亿的新交易记录收官了，但618留下的思考还在延续。

最近，有不少人希望笔者能聊一下京东物流在上市后第一个618期间的表现，因为能在海量订单的大促期间依然做到200城分钟级送达、全国92%区县、84%乡镇当日达和次日达的表现，实属不易。

实际上，站在快递格局动荡、巨头分化的关键档口，我们确实有必要重新审视一下京东物流这个“非常规”玩家，向行业提供的全新发展思路，也许能够帮我们厘清物流行业的下一场变革发端于哪里。

不怎么“京东”的京东物流，

服务方向已经变化

“京东物流不就是京东的一个部门吗？”这是京东物流刚冲进市场时，很多人带着的问号。

的确，京东自己做物流，最开始想做的只是追求更快的时效和更好的服务，保证自己平台上的商品能安全送到消费者手里。凭借一己之力，京东物流打造的这台物流 “系统机器”，覆盖了从商品进入仓库到被送至用户手中的全部履约过程，而到了 2017 年，若想更进一步，京东物流必须撬动规模效应，将自己变得开放，把这个“系统机器”向整个社会共享。

于是京东物流2017 年，正式对外开放，开门做全社会的生意。京东物流刚开始开放的时候，首先选择了快速消费品、服饰、3C 电子等自己擅长领域的头部客户，李宁、安利是其最早的两个大客户，目的是为了在行业里树立标杆。

四年后，京东物流服务的企业客户数量变成了 19 万个，对于京东集团的依存度也在逐渐降低。依据京东物流招股书，京东物流来自外部的客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。这意味着，这比2017 年京东创始人刘强东提出的目标——京东物流未来五年来自京东平台的收入必须低于一半——将提早一年实现。

可以说，京东物流发展到今天，已经脱胎换骨、不怎么“京东”了，而且服务的方向已经在发生着变化。

不打算只做“物流”的京东物流，

要做企业的增长官

在技术的推动下，消费场景和商业模式都在发生着巨大变化，反过来影响供应链的发展。随着服务的客户数量越来越多，余睿总结了几个趋势：品牌客户希望与自己的消费者建立直接的联系，对产品的更新迭代速度要求也更高，希望用尽可能少的库存去满足更多的潜在机会。品牌的打法也在变化，它们会更在意用户洞察、产品设计、营销推广，而把供应链交给合作伙伴

用京东物流销售拓展部负责人高峰的话来说，京东物流要做企业的商业合作伙伴，“我们提供的服务不再只是物流服务方案，而是如何帮助客户做收入的增长方案。”

笔者注意到，在京东物流服务的很多第三方客户中，有很多是品牌商或者工厂，可能根本不在京东电商平台上卖货，或者与C端用户没有直接消费关系，他们为何选择京东物流？

京东物流将其商业模式定位在一体化供应链，其思考的是怎么帮助客户实现全局最优，而不是局部最优。所谓的全局最优，是指京东物流参与到客户的整个决策，用供应链的视角对各个环节进行审视，目的是改善效率和减少成本。

具体来说，京东物流从企业客户的前期销售预测环节就开始介入，并基于销售预测，进行品类分布、库存安排；销售开始之后，及时满足退换货需求，畅销时快速补货，滞销时迅速处理库存。

京东物流与国际知名鞋履品牌斯凯奇的合作就是一个典型案例。

2019 年前后，斯凯奇面向门店经销商的 B 端业务和面向消费者的 C 端业务是分开存储的，没有有效结合，“斯凯奇也在思考自己变成什么样子会更好。”

京东物流前去接触，寻求机会，但在最开始，京东物流的销售人员甚至见不到斯凯奇中国供应链的相关负责人。于是销售人员想办法在一个展会上见到了斯凯奇 CEO，用 3 分钟争取到了一个“让我们去给你们讲讲我们能做什么”的见面机会。

2019 年初，京东物流的销售团队飞到广州，见到了斯凯奇的副总裁，京东物流向其设计了一套全网规划的详细解决方案。“在 2019 年双方主要合作的是配送、门店直送业务，这是一个建立信任的过程。”京东物流销售发展部负责人高峰回忆说。

一年后看到效果不错，斯凯奇又将自己的华南仓交给京东物流，仓库规划和自动化系统是京东物流十几年来积累的强项，包括了 B2C、B2B 以及退换货的逆向订单二次出售三大职能。

到2021年 2 月，京东物流又接手了斯凯奇的华东大仓，这是斯凯奇在中国最大的仓库。这一次，京东物流更多是从全国范围展开，形成了中心仓加全渠道区域性仓库的组合方案。根据京东物流提供的数据，合作至今，斯凯奇的加权平均履约成本减少了 11%、加权平均交付时间减少了约 5 小时。

从消费互联网到产业互联网，京东物流的业务范围和战略方向也发生了很大变化，一体化供应链服务也将迎来重大发展机遇。如今的消费互联网已经高度发达，但前端产业的数字化和智能化仍处于初期。如果说一家传统的物流公司是作为一个“乙方”，提供标准化的物流各环节服务，那么对于京东物流来说，它想成为的是企业们的“伙伴”，这家公司从电商平台走出来并独立，现在希望不仅提供物流服务，还可以从供应链全局的角度，帮助企业实现新的增长。这些都会是京东物流未来的潜在增长点。

编辑：许文茜