最新消息，惠州市区三环路快速化改造再有新进展，三环东路和惠泽大道交汇处将改造成为立交通行，市区上下班堵车较为严重的三环南路与南岸路路口，也将规划为下穿隧道。

作为惠州市区最早规划设计建造的城市快速路，三环路串联起惠州城市的东南西北4个区域。随着城市扩张，原本发挥快城市外围快速过境公路作用的三环路却逐渐被城市包围其中，逐渐成为一条城市主干道。

随着与周边道路交汇越来越多，三环路上设置的红绿灯也多了起来。带来的后果就是行车速度下降，特别是在上下班高峰期，三环南路和三环东路部分路段都容易发生拥堵的情况。

6月28日，惠州市公共资源交易中心对外发布了三环东路主要路口快速化改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告以及三环南路与南岸路交叉口快速化改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告。

根据公告，三环东路主要路口快速化改造工程主要是将三环东路与惠泽大道（人民路）路口改造为菱形立交，同时相应对地面道路进行拓宽改造，三环东路改造范围全长约900m(含下穿通道)，新建三环东路主线双向六车道下穿通道，通道长约600m、宽32.5m；惠泽大道（人民路）跨越三环东路跨线高架桥，桥长约130m，宽17m；新建3座人行天桥，桥长约80m，宽约6m。

三环南路与南岸路交叉口快速化改造工程采用二层菱形立交方案，在三环南路东西方向增设双向六车道的下穿通道，实现东西走向直行车辆快速通行，同时相应对该交叉后道路进行拓宽改造。三环南路为城市主干路，设计速度为60km/h，改造全长约860m；南岸路为城市主干路，设计速度为40km/h，改造全长约415m，宽30.5～35m，均采用沥青混凝土。

河南岸汽车站十字路口是三环南路与南岸路交会点，这两条道路的车流量非常高，常常造成拥堵，尤其是在早晚高峰期，通过此路口等待三四个灯控周期也是常态。

早在2018年7月，惠州住建局便在《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》（草案）中提到，三环南路与南岸路交叉口将启动立交节点建设，提高路口通行能力。

随着此次快速化改造工程勘察设计公告的对外推出，也预示着这两个路口的快速化改造将很快提上日程。有望在不久的将来改造为立交之后，缓解这两个路口上下班高峰期的堵车情况。

采写：南都记者 李鹏

编辑：李鹏