最近广州持续高温的天气,让人不得不感慨一番“我这条命是空调给的！”除了宅家吹着空调吃西瓜，在周末来一场出游成了大多数人摆脱燥热的方式。然而短途的周末游来来去去无非就是博物馆走一走，美食尝一尝，郊外风景拍一拍……所谓好看的风景千篇一律，想要在周末有一场别样的出游，近期兴起的Glamping可以说是一个不错的选择。

Glamping由Glamorous和Camping组合而成，是一种起源于欧美的旅行方式，意为“野奢露营”。它的魅力在于旅行者既可以在森林、草原或海岛等野外亲近大自然，也可以享受更为惬意的现代化享受。在7月的最后一天，适逢广汽丰田邀请，参与了威兰达GLAMPING兰达游乐场-广州站活动，在从化北纬23度8森林营地体验了一番Glamping的魅力。

我们从流花展贸中心自驾威兰达高性能版出发，历时近两个小时后达到广州从化北纬23度8森林营地。作为一款中型SUV，威兰达高性能版的前后排乘坐空间很充裕，储物空间非常丰富，像门把手、中控台的储物格不仅多而且大，如果一家人四口周末两天来场短途出游，储物足足有余。另外，威兰达高性能版采用全新设计的TNGA骨架运动座椅，具有良好的包裹性，且软硬度适中，近两个小时的驾驶路程下来，没有丝毫的疲劳感。

不过最值得一提的，还是要说威兰达的动力性能。从市区到从化，途径城市道路、机场高速、从化乡间小路等路段。在拥堵路况或行驶在较为狭窄的乡间道路时，高性能版威兰达的动力表现给足了驾驶者信心。

威兰达高性能版搭载丰田PHEV插电混合动力双擎科技，相比于其他同级车型，威兰达高性能版有着超强动力性能，同时还具备丰田混动一直以来的经济性。 前电机可输出132kW最大功率，峰值扭矩270N·m，同时还配备了一台40kW的后驱电机，峰值扭矩121N·m。在发动机选择上，威兰达高性能版搭载的是动力强劲的2.5L自然吸气发动机，最大功率132kW，最大扭矩224N·m。在发动机和双电机的加持之下，使得威兰达高性能版的整个混动系统具备傲视同级的动力参数，系统综合最大功率达到了225kW，百公里加速仅需5.92秒。

周末是高峰出游时间，我们在前往营地的过程中也遇到了高峰拥堵的情况。但在智能科技的加持之下，威兰达高性能版在智能互联、智能安全等方面大显身手。搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全的威兰达高性能版，涵盖了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等，配合高强度GOA车身，为驾驶者带来了全方位的主被动安全。

到达北纬23度8森林营地后，我们步行前往威兰达GLAMPING兰达游乐场。北纬23度8森林营地，提供食物烘焙、手工作坊、科普自然、劳动光荣、野外求生等多种丰富多彩的营地活动项目，尤其适合亲子互动。

加上威兰达GLAMPING兰达游乐场现场设置了如蹦床投篮、趣味DIY、足球体验等数十种的亲子互动游戏，现场很多车主朋友带着家人玩得不亦乐乎。参与者还可以在互动游戏处玩游戏赢取金币以换取相应的礼品，比如小风扇、泡泡机、文化衫等。

活动结束后，我们自由返程。经过一天的游玩，大家的身心都感到疲劳。得益于威兰达的NVH静谧性，外部噪音几乎可以忽略掉，即便时速超过80km/h，风噪声依旧不明显，同时它还能有效过滤掉城市道路细碎的颠簸，可以给驾驶者营造一个舒服的环境，也可以让后排的成员得以好好休息。

总的来说，此趟威兰达GLAMPING兰达游乐场活动，区别于千篇一律的周末打卡游，有趣多了~

*资讯

编辑：许文茜