过去一年，在疫情席卷全球的情况下，深圳进出口额实现逆势增长，跨境电商更是屡创新高，这和深圳持续出台多条措施，扩大利用外资规模提升利用外资质量，最终呈现出鼓励创新、包容、试错的营商环境分不开。

数据显示，2020年深圳货物进出口总额30502.53亿元，比上年增长2.4%。其中出口总额16972.66亿元，增长1.5%；进口总额13529.86亿元，增长3.6%。出口总额连续28年居内地大中城市首位。2021年上半年，进出口总额达15928.3亿元，规模继续保持全国大中城市首位。

分析背后的原因，是面对世界经济的逆风和回头浪，深圳坚定不移全面扩大开放，充分发挥枢纽功能强、产业配套全、营商环境优、市场潜力大等优势，深化对外经济联系，扩大对外开放合作，不断增强畅通国内大循环和联通国内国际双循环的功能。

这两年来，深圳抢抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”驱动的重大历史机遇，对标最高最好最优，加快粤港澳重大合作平台建设，构建以规则机制衔接为重点的制度型开放新格局，携手建设国际一流湾区和世界级城市群。

中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所副所长王振认为，深圳要积极发挥好前海深港现代服务业合作区和深港科技创新合作区的平台功能，为香港积极参与国内大循环、拓展内地市场提供重要支撑，实现深港合作优势互补、融合发展。

以深港金融合作为例，深圳可以围绕前海深港国际金融城建设，一方面，通过营造港风港韵的城市风貌、港资港企的市场环境、港人港味的服务环境，在内地进一步扩大金融业开放的新机遇下，打造香港金融机构拓展内地市场的“第一站”“首选地”；另一方面，可以重点支持香港依托深圳在大数据、区块链、云计算、人工智能等领域的人才优势，面向庞大的内地市场需求，增强香港在新兴金融领域的竞争力，支持香港巩固提升国际金融中心地位，更好融入国家发展大局。

除了大湾区内的深度融合，深圳还开展多层次、多领域务实合作，城市国际影响力不断提升。比如，深化面向RCEP成员国的对外交往合作，深圳新加坡贸易合作取得新进展，坪山综合保税区顺利通过验收。推动深圳中欧班列铁路货运大通道建设，打造粤港澳大湾区—中亚—东欧—西欧国际陆上物流新通道，截至6月底，累计开行64列，运输量6112TEU，实现贸易额2.87亿美元。

在深化对外交流合作方面，深圳国际友城总数增至88个，国际友好港26个。高水平举办中国共产党与世界政党领导人峰会深圳会场等国际活动，推动联合国开发计划署全球政策中心——金融科技与可持续金融中心落地深圳。

未来，深圳还将全面拓展对外开放广度和深度，深化与“一带一路”沿线国家和地区务实合作，拓展欧盟、东盟等市场。积极承办国家重大主场外交活动，高标准建设海洋新城、海洋大学、国家深海科考中心、国际海洋开发银行，打造全球海洋中心城市。拥抱开放新格局，深圳的国际“鹏友圈”将越来越大。

南都记者 张馨怡

编辑：戴越

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