8月26日，广州市新闻办举办《广州市城市管理和综合执法“十四五”规划》、《广州港口与航运“十四五”发展规划》新闻发布会（2021年总第117场）。广州市港务局副局长袁越介绍，到2025年，广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万TEU；集装箱班轮航线达260条，其中国际航线达到150条，进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力。

8月26日，广州市新闻办举办《广州市城市管理和综合执法“十四五”规划》、《广州港口与航运“十四五”发展规划》新闻发布会。南都记者 梁炜培 摄

南沙港铁路预计2021年底正式运营

广州市港务局副局长袁越介绍，“十三五”时期，广州港世界大港地位得到巩固。广州港货物吞吐量国际排名上升2位至全球第四；集装箱吞吐量国际排名上升2位至全球第五。在新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名由2015年的全球第28位跃升至2021年的第13位。国际邮轮旅客吞吐量自2016年开通航线以来，一直位居全国第三；珠江游游客接待量同样居全国前列，成为城市旅游品牌。

广州市港务局副局长袁越。南都记者 梁炜培 摄

“十三五”时期，广州港累计完成港航建设投资184.55亿元，新建投产泊位27个，新增泊位设计通过能力2118万吨、新增集装箱通过能力304万TEU，广州港深水航道拓宽工程完成投用，结束了广州港出海航道巨轮单向通航的历史。

目前，广州港开通集装箱航线240条，其中国际集装箱班轮航线134条。在全国8省32个地市成功布局36个内陆港办事处，成功开通中欧、中亚班列，南沙港铁路预计2021年底正式运营，立足粤港澳大湾区、服务全国、联通世界的现代化综合运输体系逐步形成。

2025年

广州港实现港口货物吞吐量6.8亿吨

“十四五”时期，广州港口和航运业的发展将紧扣新发展阶段、新发展理念、新发展格局的内涵和要求，紧抓“一带一路”倡议、交通强国、海洋强国和粤港澳大湾区建设等带来的发展机遇，提高广州港航业整体发展质量和效益，提升广州国际航运枢纽功能，增强全球高端资源要素集聚辐射能力，协同粤港澳大湾区港口，共建世界级港口群。

未来五年的主要任务有9个方面，包括：完善世界一流基础设施、大力发展高效多式联运、高质量发展综合物流体系、优化提升水上休闲与客运、强化智慧港口航运建设、稳步发展现代航运服务、持续推进平安绿色港航、继续优化港航营商环境、深化港口国内外交流合作。十四五时期，计划推进广州港航业及相关产业的重点项目共20项，包括广州港环大虎岛公用航道工程、广州港20万吨级航道工程、南沙港区集装箱四期和五期、南沙港区国际通用码头工程等。

到2025年，广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万TEU；集装箱班轮航线达260条，其中国际航线达到150条，进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力。

大力发展海铁联运和江海联运

加快多式联运体系建设

“十四五”期间是建设世界一流港口的关键时期。袁越表示，“十四五”时期，广州港将持续优化世界一流、功能完善的港口空间布局，构建以南沙港区为核心，黄埔新港和新沙港区为重点，内港港区与各内河港区为补充，分工合理、功能分明的港口发展格局，完善以集装箱、粮食、能源、滚装汽车为主的综合性港口功能。重点推进南沙港区集装箱、粮食、通用、滚装商品汽车等专业化深水泊位建设，大力发展航运物流、水上休闲、修造船和海洋装备等临港工业。

织密织牢广州港物流通道，大幅提升广州港的辐射带动能力。未来5年，广州港将内外贸并举，持续拓展国际国内航线。依托即将建成的南沙港铁路，大力发展海铁联运业务，拓展港口腹地。以广州港为枢纽港，加强与珠江三角洲、西江、北江内河集装箱驳船运输。大力推广“湾区一港通”，发展江海联运业务。

袁越强调，江海联运是南沙港区的特色、也是优势，“十四五”期南沙港区在多式联运方面将有一系列新举措，促进不同运输方式间高效衔接，大力发展海铁联运和江海联运，加快多式联运体系建设，构建以南沙港区为枢纽，从点到线、线到网络的江海联运、海铁联运布局规划。

海铁联运方面，将加快南沙港铁路与配套站场建设。加快推进粮食及通用码头铁路支线前期工作，适时启动建设。推进南沙港区集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头与南沙港铁路的设施衔接、信息共享、协同运营。重点推进南沙港铁路及配套站场与广州南沙国际物流中心协调发展。强化南沙港区与粤港澳大湾区城市群的联系；积极增开省外海铁联运班列，构建以南沙港为枢纽、海向联通世界各国、陆向辐射中国西南、延伸至西欧、中亚的国际物流大通道，打造湾区新丝路通道国际集装箱海铁联运品牌，提升南沙港区国际影响力。

江海联运方面，南沙港区将继续巩固与珠三角地区内河港口间驳船运输，拓展与西江、北江内河码头驳船运输，促进干支联动、江海互动。实现内河集装箱航线常态化运行，推动支线驳船网络航线共享、舱位互换。加大拓展以北部湾、海南等为重点的沿海集装箱驳船运输，强化对腹地的航运服务能力。

同时大力推广“湾区一港通”，将覆盖范围拓展至珠三角、粤东、粤西、粤北等广东省其他港口。推动滚装商品汽车江海联运，优化南沙汽车口岸与柳州等广西地区双向汽车物流通道。同时也将积极关注珠江流域上游云南、贵州境内航道发展建设，以及粤湘运河、粤赣运河、湘桂运河等发展建设情况，积极拓展江海联运新兴市场，形成粤桂、粤黔、粤滇、粤赣水上物流通道，强化南沙港区江海联运枢纽功能。

采写：南都记者钟丽婷 实习生吴佳芮

摄影：南都记者梁炜培

编辑：钟丽婷

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