8月27日，吉利汽车发布公告称，旗下极氪智能科技与五名投资者订立购股协议。投资者同意向极氪智能科技认购及购买，而极氪智能科技同意向投资者发行及配发合共1.26亿股Pre-A系列优先股，总代价为5亿美元。其中，投资者包括宁德时代、Bilibili相关投资者及英特尔投资公司等。

据了解，浙江极氪智能科技有限公司成立于2021年7月，法定代表人为安聪慧，董事长为李书福，注册资本为20亿人民币由Zeekr Technology Limited全资控股。该公司经营范围含信息系统集成服务、物联网设备销售、云计算装备技术服务、智能控制系统集成、小微型客车租赁经营服务等。

今年2月份，吉利控股集团董事长李书福在内部演讲中发言道，吉利汽车在总结过去的基础上已经形成两个蓝色吉利行动计划方案。即主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争；和主攻节能与新能源汽车，90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车。

极氪智能科技公司便是吉利主攻高端智能化纯电动汽车市场的先锋，极氪汽车旗下首款车型极氪 001 将于 10 月开始交付。吉利方面表示，极氪汽车首款车型极氪 001 预定超出预期，2021 年可交付订单此前已经售罄，未来除 2021 年的极氪 001 外，极氪目标每年至少发布两款新车。

值得注意的是，如互联网公司Bilibili和半导体科技公司英特尔的跨界汽车行业的行为已不是个例。据不完全统计，目前已有超二十家科技、互联网领域龙头企业，包括手机制造商、PC制造商、通信和互联网等领域的头部公司入圈，而且这份名单还在不断增加中。

天风证券近日发布的一份研报中认为，智能汽车已成为继互联网后全球最大的创业风口，同时科技化将使得汽车行业“价值重估”，无论对于跨界新势力还是整车企业都将是重大机会。

“汽车将成为互联网下一个流量入口，也将产生大量新的数据资源。” 智华(广东)智能网联研究院总经理赖斯楷说，而这些本就关乎互联网科技公司的切身利益。

赖斯楷认为，互联网与科技大公司入局，很可能会加快汽车行业整体向智能汽车新生态转变的步伐。智能化零部件、汽车智能操作系统、自动驾驶、车路协同、智能出行服务、互联网销售与售后服务等与互联网、科技公司强相关的领域，可能会带给人们未来的驾车和出行生活带来更多变化。

此外，国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才曾向南都记者表示，许多科技企业跨界造车是其原有业务版图的延伸，是存量与增量的有机结合。比如百度布局自动驾驶已久，可以从自动驾驶的角度介入；360凭借信息安全领域建树，可以从车机系统的信息安全切入；小米造车则可以把它理解为智能硬件的一部分，跟小米原来的战略是不矛盾的。

编辑：任先博

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任先博

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南方都市报记者