南都讯 记者蒋臻 共享单车重返广州市南沙区已满半年。9月2日，哈啰出行公布的数据显示，哈啰单车的规范还车率已达96%。“定点还车”产品上线后，陆续收到超1000条P点建议。

P点还车率已经达到96%

今年3月初，南沙区交通运输局通过招投标方式引入共享单车运营商。为了规范停车，落地的哈啰单车采用“定点还车、入栏结算”模式。

“定点还车”是指在可停放区域规划P点停车位，凭借企业高精度定位及相关技术手段，形成一道隐形的“电子围栏”，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作。哈啰单车广州相关负责人表示，截至目前南沙区P点还车率已经达到96%。

定点还车，往往需要用户去自己走最后100米。“最初推广时有一小部分南沙市民不太适应，但通过政府、企业的持续宣传，再加上用户文明用车意识的提升，南沙定点还车率提升迅猛，期间展现的政府、企业、市民相互协助效率之高堪称标杆案例。”哈啰单车广州相关负责人介绍道。

哈啰方面提供的数据还显示，“定点还车”模式在南沙试运营期间，企业曾在多平台、多渠道向用户公开征集建议，截至目前收到用户互动和P点建议数约1000条，并有不少得到采纳。

与中心城区一样，哈啰近日在南沙区持续推行“0530城市保障计划”。这一由哈啰数月前首倡、近期获得部分企业陆续学习与跟进的机制，对响应、处理、反馈进行明确的规定，提出哈啰运维在接到案件5分钟内响应、30分钟内到指定地方进行清运动作，60分钟内完成清运动作，将淤积车辆调度至所需地方。

南沙用户每次平均骑行时间为17分钟

此次，哈啰出行还公布落地南沙区半年大数据。最新数据显示，南沙用户每次平均骑行时间为17分钟，平均骑行距离为2.1公里，并且过去半年整体都呈提升趋势。南沙市民每次平均骑行时间和平均骑行距离，相比广州市中心六区分别高出50%和40%。

这一特征在地铁口附近开锁的订单上显得尤为明显：数据显示，从金洲和蕉门等地铁口附近出发的行程，每次平均骑行里程高达3.3公里。哈啰出行数据分析相关负责人表示，这除了市民对哈啰单车喜爱度高，也与南沙区广阔的地域、优美的环境和交通运行现状等有关。

大数据还显示，早上7时至9时，17时至20时，是南沙市民用车的高峰期。有一位市民，曾一天里使用共享单车高达22次，创下单日之最。还有一位市民平均每天骑行共享单车12次，是最爱骑共享单车的南沙市民。

编辑：蒋臻

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南方都市报记者