近日，有外媒Electrek报道称，特斯拉CEO马斯克在一场全公司会议中告诉员工，特斯拉将在2023年发布售价为2.5万美元（按当前人民币对美元汇率约为人民币16万元）的新款电动汽车。同时，马斯克还向员工表达过“我们想让这辆车有方向盘和踏板吗”的说法。

此前，美国国家公路交通安全管理局统计了特斯拉自 2018 年以来发生的 11 起事故后，正式宣布对特斯拉启动在自动辅助驾驶系统方面的调查，并表示调查结果可能导致召回或其他执法行动。

如马斯克真的启动新车型计划，不仅是对价格，也是对安全做了新挑战。不过，马斯克也补充到，新车型是否真的会取消方向盘，将最终取决于特斯拉的自动驾驶系统的完备性和推广程度。

或与全面自动驾驶系统捆绑发售

据了解，早在去年的特斯拉电池日，马斯克宣布特斯拉将生产售价2.5万美元的电动汽车。马斯克曾表示，“最让我困扰的事情之一是，我们没有真正负担得起的汽车，但我们未来会有的。为此，我们需要更便宜的电池。大约三年后，我们有信心制造出一款吸引力超强、起售价仅2.5万美元的电动汽车，而且将实现完全自动驾驶。”

其中，降低电池成本是特斯拉有有信心推出这款新车的底气。马斯克指出，新的电芯生产方式，以及改变电芯内部的材料，将使特斯拉电池组的每千瓦时价格减半，从而让电动汽车的价格降低至与燃油车类似的水平。

此外，在会议上，马斯克还将该车型的发布时间与特斯拉实现可部署的全面自动驾驶系统联系起来。同时，据Electrek报道，特斯拉目前的目标是在9月25日公开发布全自动驾驶测试版 。

值得注意的是，特斯拉的自动驾驶系统却处于多事之秋。

在当地时间8月28日凌晨，一辆开启Autopilot自动辅助驾驶系统的特斯拉轿车在美国佛罗里达州奥兰多市中心附近的一条高速公路上，撞击了一辆停止并已启动应急灯的巡逻警车。这已不是特斯拉第一次撞上停在路上的警车或其他应急车辆。

就在事故发生不久前，美国国家公路交通安全管理局在统计了特斯拉自 2018 年以来发生的 11 起事故后，正式宣布对特斯拉启动在自动辅助驾驶系统方面的调查，涉及全美2014年后生产的76.5万辆特斯拉汽车，并表示调查结果可能导致召回或其他执法行动。

这11次事故中，特斯拉车辆在事故发生时Autopilot都确认处于开启状态，都是与停在车道上的应急车辆相撞，这些车辆都已开启应急灯，放置了三角锥警示牌，有的甚至还封锁了道路。

截至目前，这是对特斯拉Autopilot进行的范围最广的一次调查。美国国家公路交通安全管理局表示，根据调查结果，将有权强制特斯拉对车辆进行召回，或采取其他执法措施，比如要求对Autopilot系统进行调整，要求特斯拉增加车辆的安全设备等。

目前，自动驾驶的实现仍受限于人工智能技术的发展水平。“人工智能已经在‘听、说、看’ 等感知智能领域达到或超越了人类水准，但在需要外部知识、逻辑推理或者领域迁移的认知智能领域还处于初级阶段”，绿盟科技平行实验室负责人肖岩军透露， AI对抗、错误数据等因素都会影响认知，因为自动驾驶通过认知推理使得机器获得联想能力，进而进行迁移学习等；

另外，在认知推理、认知规划、认知预测方面，如预测相关目标的未来行为等，自动驾驶也有较多的困难需要解决。因此，肖岩军认为，“在相关决策方面，建议把该交给人决策的内容还给人。策可以由机器完成，但是决断需要人，特别是人才能做出一些灵活的决断。”

各大厂商争夺15万价位市场

此前，智能汽车的定价区间一直都是汽车行业热议的话题，曾有一众汽车厂商为此吵得面红耳赤。

“我认为15万是智能汽车基础分水岭。在智能（汽车）领域，没有15万是不可能把智能做好的”，此前小鹏汽车CEO何小鹏曾公开表示，“如果今天有一个新的企业说‘我想做一款智能很好的汽车，且把价格做到10万人民币’，我认为2025年以前是没有可能做到有利润。它可以做出来、卖出去，但是做不到有利润。”

何小鹏以小鹏G3车型为例，其售价加上补贴、积分收入，均价为20万。但他表示，这样一款车并不挣钱，只能算是“打平”，“真正要把智能做好，我认为在未来的两到三年，可能主力价格在19.9万到29.9万之间也就是20万到30万之间。”

不过，何小鹏此番言论也相继被哪吒汽车投资人周鸿祎以及天际汽车CEO反驳。周鸿祎更是直接回怼：“第一，你做不出来，不等于其他人做不出来，不要太小看中国制造业和互联网行业的结合；第二，智能电动车会成为中国很多普通消费者的第一辆车。”

现实中，各大智能汽车厂商也用实际行动证明，15万价位的汽车市场是其发力的重点方向。

8月12日的财报电话会议上，蔚来CEO李斌表示，蔚来将推出三款基于NT2.0技术平台的新车型，其中一款车会比目前所有产品定价略低，是蔚来有史以来价格最低的车型。同时，他还表示，“蔚来进入大众市场的相关准备工作也已经提速，我们将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队，迈出了重要的一步。”

而此前便有媒体报道，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，负责蔚来的副品牌，车型售价在15-20万元。蔚来当时对外界回应称“不予置评”。

与此同时，小鹏汽车CEO何小鹏则表示，15万-40万的价格区间将是中国最大且增长最快的电动汽车细分市场。在这个细分市场，智能化对传统汽车的颠覆将是最强烈和最迅速的。而小鹏汽车定于9月15日上市的全新车型小鹏P5，预售价在16~23万元之间，最大续航里程超过600公里。

值得注意的是，造车新势力之一的理想汽车也准备加入纯电汽车这一战场，不再拘泥于增程式车型的行为，也要发力纯电动车。此前，对于募集来的116亿港元，理想汽车较为明确的规划，其中之一便是重点打造纯电动车平台，包括为高压纯电动车型开发的两个平台——Whale及Shark。

自2023年起，理想汽车每年将会至少推出两款采用高压纯电动技术的车型，从单线作战逐渐转变为多线作战，覆盖更广阔的市场空间。

编辑：任先博

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南方都市报记者