9月17日13时34分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推火箭成功点火后，平安降落在东风着陆场预定区域。

南都记者获悉，这是神舟载人飞船首次在东风着陆场着陆。这一过程中，西安卫星测控中心及各测控站点成功实施了探测器返回段测控任务。该中心正高级工程师杨永安告诉南都记者，为确保返回舱落点预报的误差能控制在预期目标以内，“我们通过最新研发的软件系统进行了多次模拟验证。”

9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。新华社记者琚振华摄

通过遥测数据快速计算预报落点，多次模拟验证确保误差可控

“‘天山’发现目标！”13时许，被誉为“航天测控第一站”的喀什测控站快速完成目标捕获，并成功实施返回舱遥测数据接收以及上行遥控任务。

13时34分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推火箭成功点火后，平安降落在东风着陆场预定区域。

喀什测控站工程师陈俊华告诉南都记者，作为迎接航天员返回祖国怀抱的第一站，能否在第一时间捕获高速再入的目标，对后续一系列精准测控能否准确实施而言至关重要。最近一段时间，他们结合任务特点组织了目标捕获与应急发令等针对性训练，确保对返回过程中的试验船成功捕获，精准测控，确保航天员安全回家。

不久后，部署在各场区的活动测控分队接过测控接力棒，通过部署在东风着陆场区的该分队光学经纬仪，返回舱引导伞、主伞依次打开的画面清晰可见。与此同时，在西安中心第一指挥大厅，技术人员正在通过该活动测控分队传来的返回器遥测数据快速计算预报落点，并准确提供至陆上、空中搜救分队。

“此次任务相较以往‘神舟’系列任务，返回段测控工作最显著的特点就是着陆场区发生了变化。我们通过最新研发的软件系统进行了多次模拟验证，确保返回舱落点预报的误差能控制在预期目标以内。”正高级工程师杨永安告诉南都记者。

测控数据“双保险”，确保重大航天任务稳妥可靠万无一失

据中国载人航天工程办公室消息，6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体。这是天和核心舱自发射入轨以来，首次与载人飞船进行的交会对接。

南都此前报道，在载人航天任务中，西安卫星测控中心作为轨道计算备份中心，与北京航天飞行控制中心共同负责对航天器发射入轨、在轨运行、返回再入等阶段进行精准跟踪监视与计算分析。完成计算后，两个中心需通过数据比对，确保两者计算结果在误差允许范围以内，才能实时判断飞船的轨道数据、运行工作状态、返回舱落点等信息。

“‘备份’是世界航天界通用的国际惯例，是为了确保重大航天任务的稳妥可靠、万无一失特意设置的。”西安卫星测控中心总工程师杨开忠介绍，“早在载人航天工程启动之初，我国便在建设全新任务控制与指挥中心的同时，对西安卫星测控中心进行改造利用，充分利用西安中心丰富的卫星测控经验，为载人航天任务的测控工作设置牢固‘双保险’。”

采写：南都记者 刘苗 通讯员 吕炳宏

编辑：刘苗

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刘苗

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