9月29日，佛山市政府召开“畅通工程，让出行更便利！”专场权威访谈，邀请佛山市交通运输局、佛山市公安局、禅城区交通运输局、禅城交警大队等相关部门上线，就8月印发的《城市“畅通工程”两年行动方案》（以下简称《方案》）市民关切问题答疑解惑。

“畅通工程，让出行更便利！”专场权威访谈

“一直以来我们十分重视道路基础设施的建设，通过不断地完善路网结构，来均衡交通流量，缓解交通拥堵。”佛山市交通运输局城市道路科科长祝贺表示，在落实《方案》计划上，市交通局重点做好打通“断头路”、对外通道建设、交通拥堵点治理、自行车及电动自行车专用道建设、提升公交运营服务、优化交通标志标线等相关工作。

打通“断头路”是优化完善城市路网结构、解决交通运行不畅问题的关键抓手，也是城市“畅通工程”的重要工作内容。根据方案要求，佛山今明两年一共需要打通“断头路”71条，今明两年目标分别为35条、36条，包括禅城区海五路西延线禅城段、南海区文华北路北延线（海八路至广佛新干线）、顺德区环湖路（南段）等五区重要路段。佛山市交通运输局城市道路科科长祝贺表示，目前已打通23条，剩余项目平均工程进度已经超过80%，可以确保完成今年内打通35条“断头路”的任务目标。

祝贺介绍，近三年佛山重点开展了《佛山市高快速路网规划（2020—2035年）》《佛山市中心城区路网规划修编》，确立“十纵十三横”高速路、“十纵十二横”快速路规划格局，为中心城区建立级配合理、密度适宜的路网体系提供指导。按照规划，高速公路网规划总里程将达到920公里，规划面积密度达到24.2公里/百平方公里，面积密度将由目前全省第4位提升到第2位。

“在建设上，佛山加强与周边地市对接，加快跨市道路建设。”祝贺总结了近年来广佛全域同城化交通项目取得突破性进展：广佛肇高速、番海大桥通车，广佛大桥系统工程加快推进；沉香大桥抓紧开展前期工作；与肇庆、江门、中山衔接的广佛肇云高速、佛中高速、南新高速等项目加快开展。

另外，在跨区道路建设的加快推进中，佛山一环西拓南环段已建成通车，富龙西江特大桥、龙翔大桥及引道工程等在建项目推进顺利；新均榄路二期工程动工建设，广佛新干线西延复合通道工程、三乐路东延线复合通道等工程均正在开展。

绿色出行，公交先行，公交站场是公交运营的基础。截至目前，全市今年已优化调整21条公交线路，提前完成了年度任务目标。按照城市“畅通工程”工作部署，市交通局将通过出台公交站场专项规划、修订《佛山市城建项目公交站场配建管理办法》等，从源头上保障公交场站用地。截至目前，今年全市公交场站已经建成了2.07万平方米，正在开工的3.07万平方米。与之相对应的公交专用道建设已达172.2公里，中心城区公交专用道通勤日高峰期平均车速比全路网车速高16%，提速明显。

在自行车及电动自行车专用道方面，佛山今明两年的总任务是建设提升1500公里专用道，其中今年完成600公里，明年继续完成900公里。截至目前，已完成方案设计里程244.3公里，正开工里程98.8公里，已经完工里程103公里，还有513公里正在设计。祝贺指出，目前建成的专用道主要集中在禅城、南海、顺德三个区。建成后的专用道，在连续性、舒适性、安全性等方面都有明显提升。

“接下来，我们将加快构建完善的高快速路网，加快推进佛山对外通道建设，不断优化中心城区路网结构，通过构建完善的道路网络让城市更加畅通，让出行更加便捷；从设计质量、施工细节等环节把好关，让使用自行车及电动自行车出行的广大市民有路可走，走的安全、舒适、放心。”祝贺说。

采写：南都记者刘钰滢

编辑：刘钰滢