这是2018年8月9日拍摄的北盘江大桥(无人机照片)。 新华社2021年10月14日发
这是贵州都匀至安顺高速公路云雾大桥合龙场景(2021年1月18日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
贵州瓮开高速开州湖特大桥开始架设缆索(2021年1月5日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
在贵州高高的山岗上,万桥飞架。作为中国唯一没有平原之称的省份,贵州的桥梁数量多、类型全、技术复杂、施工难度极大,创造了数十项“世界第一”。贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等,几乎包揽了当今全部桥型,是名副其实的“桥梁博物馆”。
这是贵州贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥(2021年7月23日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
一列动车组列车驶过成贵高铁鸭池河特大桥(2019年12月2日摄,无人机照片)。 新华社2021年10月14日发
这是兰海高速贵阳至遵义复线扩容工程楠木渡乌江特大桥(2018年10月6日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
渝贵铁路从贵阳北到重庆西的D8592次首发动车经过遵义市境内的乌江大桥(2018年1月25日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
由贵阳开往昆明的G4135次列车经过贵州省安顺市境内的水桶木寨特大桥(2016年12月28日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
一列动车组列车驶过贵州安六高铁彭家冲一号大桥(2020年7月7日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
这是2020年4月28日凌晨拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥建设场景。 新华社2021年10月14日发
这是合龙后的遵余高速飞龙湖乌江大桥(2020年4月29日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
这是贵州平塘至罗甸高速公路平塘特大桥(2021年8月9日摄,无人机照片)。 新华社2021年10月14日发
这是建设中的贵州平塘至罗甸高速公路大小井特大桥(2018年9月12日摄)。新华社2021年10月14日发
这是遵余高速湘江大桥(2021年6月26日摄,无人机照片)。新华社2021年10月14日发
编辑:陈军