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小米造车新进展:工厂也落地北京亦庄,2024上半年量产

南方都市报APP • 南都科创
原创2021-10-19 13:25
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10月19日,小米汽车团董事长雷军在投资者日上表示,造车进展超过了预期,公司已于9月1日在京完成注册,首个工厂也将落户北京亦庄,这也是小米汽车总部所在地。并预计于2024年上半年正式量产。

会上,雷军表示,做汽车业务并不是为“出风头”,他指现时电动车已从机械产业转变为信息产业,加上有同行都已经在做,认为小米不做就会被淘汰,加上小米从智能手机到智能家居及智能办公,属全智能生态,若跟电动汽车好好整合的话,有极强的扩张性。

此外,雷军还向小米投资者阐释了小米造车的三大优势:小米模式、品牌与用户和全智能生态。

此前,小米汽车有限公司工商注册信息显示其登记住所为北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室,南都记者实地走访该地后发现,该登记住所位于小米集团北京亦庄产业园区范围内。

南都记者注意到,在该产业园区周围,遍布智能网联汽车、半导体显示、智能制造、医药制造等高端智造企业。比如附近就有全球半导体显示产业龙头企业京东京东方,驱车10分钟后途经亦庄生物医药园、北汽新能源蓝谷研发中心等地。

南都记者查阅相关政策发现,北京市正有意在该片区发展新能源汽车产业。

2021年3月发布的《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》中,明确提出“打造新能源及高端汽车产业发展核心承载地”的目标。

2021年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》,则将包括亦庄新城225平方公里规划范围在内的区域设为该领域全国首个以管理政策创新为核心的先行区。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,小米汽车总部落户北京,对双方而言是优势互补。“北京的优势在于有资本有政策,除了新能源汽车产业相对薄弱,其他方面资源都很丰厚。”崔东树表示,而小米汽车能够补齐北京在智能汽车和新能源汽车领域制造业的短板。

据悉,小米汽车注册地小米集团北京亦庄产业园区正是小米智能工厂一期所在地。

据雷军透露,2017年开始小米提出做制造业,选择做高端装备作为突破口,投资孵化了超过100家智能设备公司,也成立了120亿产业基金。雷军表示,系列动作中最自豪的是在亦庄落地了第一期小米智能工厂。

据悉,该工厂总建筑面积 1.86 万平方米,投资金额 6 亿元,为可实现全厂生产管理过程、机械加工过程和包装储运过程全程自动化的所谓“黑灯工厂”。

值得注意的是,此前小米集团公关部总经理徐洁云曾解释称,小米智能工厂并不是用来取代小米手机原本的代工厂,而是更多用于探索高端制造等方向。

因此,除了生产手机,小米智能工厂的另外两个功能角色:新工艺、新材料和新技术预研的 “大型实验室”和制造设备和自动化产线的 “实验基地”,如今看来就与小米汽车在新能源汽车制造、汽车电子等关键零部件制造、智能车载设备制造、电池制造等方面更加相关。

出品:南都智能汽车产业生态研究课题组

采写:南都记者 陈培均 叶露

编辑:任先博

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