在龙岗区海航城附近居住的居民，一定忘不了这样的场景：早晚高峰，位于龙岗大道上的公交站台，等待进站的公交车排起了长龙。站台上，人流拥挤，大家都焦急地望着公交车驶来的方向。

这是之前，海航城公交站经常上演的场景。现在，通过设分站的形式，这样的情况已经改善了许多。实际上，这只是这些年来，龙岗公交服务中的一点点小变化。经常乘坐公交出行的居民会发现，这些年来，龙岗的公共交通服务越来越细致，越来越来人性化，越来越方便。

设施优化 五年新增公交站台280个

黄先生在海航城附近已经住了好几年。他说，根据他的观察，海航城公交站停靠的公交线路大概又二三十条。 所以在高峰的时候，排队是非常严重。“明明（公交车）已经到站了，我们还是要等很久。”黄先生说。

黄先生所遇到的情况，其实在龙岗多个人流密集区，都比较常见。比如说木棉湾地铁站、丹竹头地铁站、永湖地铁站等等。

而为了彻底解决市民出行难的问题，龙岗区相关部门在优化线路，减少低效同质化线路的同时，还积极开展了公交设施提升工作。数据显示，“十三五”期间，龙岗区共升级改造公交站点332个，新增公交站台280个。500米公交站点覆盖率，也由2016年初的92.5%提升至2020年的96%。仅仅是龙岗大道，2020年，龙岗区就通过扩容、增设分站的形式，改造公交站台11座。

“多加一个分站，就可以调整部分线路过来停靠，这样公交停靠的效率就大大提升。”居民黄先生这样说道。

定制公交 龙岗寄宿制高中学子上下学更方便

除了优化线路，减少低效同质化线路、公交设施提升，近年来，定制公交的发展也极大地改善了居民的出行体验。

长期以来，龙岗区众多寄宿制高中学生存在乘车出行难、乘车时间长等问题。今年，龙岗区推出校园定制公交计划，为学生们提供安全可靠、优质便捷的公共交通服务，有效满足龙岗寄宿制高中师生出行需求。

据介绍，今年以来，深圳市交通运输局龙岗管理局会同东部公交公司推出e巴士校园定制公交，分别为深圳科学高中、华中师范大学龙岗附属中学等学校提供服务，共开拓82条校园专线，专注做好接送学生上下学工作。

其中，为华中师范大学龙岗附属中学开通5条线路、为深圳科学高中开通34条线路，所有线路从学校出发，途经福田、南山、罗湖、宝安等区。除几个必要的下车点，车辆全程高速直达，力争在最短的时间让学生安全到家。

定制公交的安全性是学校、家长和学生最为关心的问题，为此，市交通运输局龙岗管理局督促东部公交，选用公司内部技术过硬、觉悟较高的优秀驾驶员来驾驶校园专线，把学生安全放在第一位。同时，e巴士在刷卡功能上精益求精，当学生坐车刷对应的学生卡或者手机NFC卡，并验票成功时，e巴士微信公众号会推送刷卡信息给相应的家长，家长也可在“深圳e巴士”APP随时查看行车轨迹，确保随时掌握孩子行踪。

市交通运输局龙岗管理局相关负责人表示，龙岗区将继续拓展e巴士校园保障计划，围绕辖区主要学校周边区域，有计划、分步骤地提升校园公交线路质量。下一步还将增开30条校园专线，将覆盖龙岗大部分寄宿制高中，线路贯通深圳各区，确保学生们出行通畅无阻。

采写：南都记者 颜鹏

编辑：向丽宇

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本文作者

颜鹏

2.72亿

南方都市报记者