南都讯 记者刘贤沛 通讯员刘嘉媚 陈雪梅 南都记者从中山市交通集团获悉，11月20日上午，二环快速路东段工程主车道（世纪一路至环茂一路）、十水线105国道半互通立交、国道G105线南段改建工程工业大道跨线桥、民众快线三标4个重点交通路段同时通车。

二环东（世纪一路至环茂一路）

中山市二环快速路东段工程起自中山港大桥与在建沙港公路交点北侧，沿线经过港口镇、火炬开发区、南朗街道，终点位于博爱七路居然之家南侧，全线约长6.78公里。其中二标段约4.1公里（金华悦酒店至东桠牌坊），项目自2019年11月5日正式开工。

项目目前已完成世纪大道路口至环茂一路路段主车道所有工程，并具备通车条件。为进一步缓解火炬开发区逸仙路交通压力，以及为下一步交通转换施工辅道，于2021年11月20日开放逸仙路（世纪一路至环茂一路）段约1.9公里主车道通行。

该项目是S111及城市快速二环线东段的共线段，不仅在公路网中承担重要的过境功能，又在城市快速环线中承担重要的一环，同时还承担中山港区货运的集散疏运功能。项目的实施，为拉开中山市城市框架，促进城市组团间有机联系和资源互补，缓解东部城区交通压力具有重大意义。

二环快速路东段工程计划将于2021年12月底实现主线全线贯通，贯通后不仅有利于改善区域交通出行环境，提升中山市交通现代化形象，加速火炬开发区经济快速发展，也为加速中山高质量发展以及融入粤港澳大湾区提供有力支撑。

十水线105国道半互通立交

十水线105国道半互通立交工程段位于小榄镇，路线总体往西南走向，左右主线与广珠城轨两侧平行布置。本项目按一级公路标准设计，于2020年8月正式开工，起点接小榄水道大桥，上跨105国道，连接小榄城轨车站，设计速度80km/h，长度为0.817km。设A、B匝道两个互通作为105国道上下主线通道，设C、D匝道两个平交口作为105国道进出小榄城际轨道站的通道。

105国道半互通立交工程属于省道S364十水线改建工程的一部分，省道S364十水线路线全长17.9公里，途经中山市南头镇、东凤镇、小榄镇和古镇镇，连通南三公路、东阜公路、105国道、环镇西路、古神公路等多条干线公路。

作为中山西北部主要的交通干线之一，十水线的贯通将有效缩短区域之间的距离，不仅有利于改善投资环境，促进沿线镇区工业区的经济开发，同时也进一步促进地方经济发展、构建外联内畅的交通体系，对于中山实现高质量发展及融入粤港澳大湾区建设具有重要意义。

G105南段工业大道跨线桥

国道G105线南段改建工程项目起于沙朗立交，终于三乡镇古鹤与珠海交界，全长约32km，途径西区、沙溪镇、南区、板芙镇及三乡镇五个镇街。项目采用一级公路技术标准，兼顾城市快速路功能，全线由双向6车道改造为双向8车道。

11月15日下午，国道G105线南段改建工程的工业大道跨线桥经交警部门验收合格，于11月20日正式开放交通。工业大道立交位于中山市板芙镇中部，是本项目与工业大道实现交通转换的立交。

2021年国道G105南线改建工程计划完成全线10座跨线桥主体，加上11月20日通车的工业大道跨线桥后，共有8座跨线桥已提前主体完工，剩余两座跨线即桥兴塘路口跨线桥和三乡路口跨线桥主体计划于今年11月底完工。

项目建成后，将极大提高105国道中山段的交通承载力，有效缓解周边的交通瓶颈，并串联西区、沙溪镇、南区、板芙镇及三乡镇五个镇街，将出行时间缩短至半个小时以内，提高沿线群众的出行效率，节约时间和经济成本，也将进一步完善中山路网结构，推动经济发展。

民众快线三标

省道S111中山段（洪奇沥大桥～中山港大桥段）改建工程第三标段（又称民众快线三标），采用一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，线位为南北走向,起点位于中山市民众立交桥，终点与中山港大桥相接，主线限速80 km/h，辅道40 km/h。路线由北到南，全长3.958km，于2016年8月26日正式开工。目前，民众快线三标已完成建设，于11月20日开放交通。

民众快线三标是市政府2021年《政府工作报告》中的重点民生项目，通车后将极大方便火炬开发区和民众街道的交通往来，不仅有效缓解周边交通出行的压力，也对促进沿线经济发展具有重大意义，大大推进了中山整个环线快速化的进程。

编辑：刘贤沛

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刘贤沛

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南方都市报记者