车企上新，都热衷“挤牙膏”式的宣传，但广汽丰田，却在一周内上市两款全新SUV车系，成为1月最活跃的车企。

南都记者获悉，除了锋兰达，广汽丰田日前还正式公布了中型SUV威飒的指导价，意味着广汽丰田第五款SUV正式入市。

基于TNGA-K架构打造的全新威飒，售价区间为21.68万元至30.38万元，其中双擎版起售价为24.68万元，新车也将是广汽丰田冲击百万年销量的重要一员。

作为一款颇具跨界味道的SUV，威飒又能否杀出重围呢？

广汽丰田的第五款SUV

2018年以前，广汽丰田只有汉兰达这一款SUV主力车型，三年多过去，随着锋兰达以及威飒上市，广汽丰田目前已经有5款SUV在售，包括小型的精品SUV C-HR，紧凑级且价格最低的锋兰达，中大型SUV常青树汉兰达，主流的中型SUV威兰达，以及主打精致感、豪华感的威飒。

造型上，威飒的大溜背非常显眼，因此威飒其实也可能被理解为一款跨界的中型SUV，核心配置方面，威飒搭载丰田全球首创的可调光式全景天幕，而且外观内饰都少了以往丰田中庸的味道，置身车内，甚至容易让人联想到这是一款雷克萨斯车型的内饰，软包的用料、精致的金属材质，都让人忘掉了那个内饰简约的丰田。

动力方面，还是大家熟悉的2.0L Dynamic Force发动机，以及2.5L双擎车型，后者的综合工况（NEDC）百公里油耗低至4.5L，续航里程可达到1000公里以上。2.0L四驱版本搭载DTC智能四驱系统，2.5L HEV四驱版搭载E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80的调节。

有诚意？混动版比凌放便宜

有关威飒的背景、价格等问题，早在一汽丰田的姊妹车型凌放上市时，南都汽车新车辣评榜团队就已有分析，作为一款主打精致感、豪华感的SUV，在所谓“性价比”上，威飒和凌放，应该是不如威兰达以及RAV 4的，毕竟后者起售价才十多万元，且后排空间会更有优势。

就像卡罗拉与雷凌，汉兰达与皇冠陆放，消费者购车时，往往都会把姊妹车型比较一番，那么，广汽丰田威飒与一汽丰田凌放，又该如何选择呢？

要在威飒/凌放中找相对性价比高的车型，毫无疑问记者会推荐双擎的入门版本，双擎的HEV车型是丰田的看家本领，动力平顺省油，行驶质感不俗，其中威飒的双擎版本只需要24.68万元，比凌放25.98万元的双擎版起售价更具诚意，二者在配置上的区别不多，但少花1.3万元，就能享受双擎的动力。

而且别忘了，威飒的车身长度还要比凌放稍长25mm，而且广汽丰田的品质口碑，在不少消费者眼中，还是要优于一汽丰田。

另外，值得一提的是，威飒尊贵版及以上标配JBL环绕式音响系统，9个1200瓦功率扬声器分布车内。显然，和丰田其他SUV不同，威飒的的确确在性价比上没什么优势，但关键的配置，就是奔着高级感打造的。

挑战不小！能否成为小众市场的“顶流”车型

广汽丰田早已表达了冲击年销百万辆的野心，为了满足不同消费者的需求，短短三年间，SUV的数量猛增至五款。但市场长期的销量反馈是，跨界性质的SUV，其销量往往不如造型偏传统的SUV，这一观点南都汽车新车辣评榜在评价凌放时，也有所提及，就连丰田自己的C-HR/奕泽，月销也不过几千辆。

跨界SUV往往在空间上处于劣势，这与大部分主流消费者的空间诉求是相悖的，要兼顾空间以及通过性，威兰达以及汉兰达显然是更合理的选择。

不过，SUV市场的多元性，也让越来越多跨界车型立足市场。虽然威飒的定价处于威兰达和汉兰达之间，但选择威飒的潜在消费群体，也大概率不会简单对比这三款车型尺寸、价格，毕竟“大溜背”SUV，本来就有着自己的粉丝群，而且威飒在设计、内饰风格上，走得并不是“兰达兄弟”的路子。

同样不能忽视的，还有广汽丰田培育爆款的能力，2021年，广汽丰田成为主流合资车企中，唯一一家取得双位数正增长的车企，靠的正是凯美瑞、汉兰达以及威兰达这样的爆款。

几乎可以肯定的是，威飒不会成为凯美瑞、威兰达这样级别的走量车型，但冲击百万销量，广汽丰田也少不了威飒，低于25万元的双擎版本，就是奔着走量去的。成为小众品类中的“顶流”车型，帮丰田品牌撬开中国豪华跨界SUV市场的大门，才是威飒的任务。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

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本文作者

李美钰

3.6亿

南方都市报记者