南都讯 记者钟丽婷 实习生罗靖瑜 通讯员满国建 唐永鑫 继日前顺利实现接触网立杆首日开门红，铁路站后“四电”工程正式进入施工阶段。日前，由中铁武汉电气化局城建公司承建的汕汕铁路站后房建基础工程试桩开工，标志着该项目施工正式拉开帷幕。

新建的汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，正线线路全长162.368km，设汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站共计7座车站，房建工程建筑面积16728平方米，预计2023年9月底竣工。

自进场以来，面临着疫情的影响，项目部克服地理位置复杂情况，迅速完成建家安家工作，积极投入到施工建设中,精心组织筹备，详细周密制定施工方案，严格做好过程控制标准化施工，对各个环节严格把关，确保工程质量。项目从上到下拧成一股绳，全体职工提高站位，强化认识，明确责任分工，相互配合不遗余力，坚持目标任务不动摇，坚定争先信念不放弃，将建设任务挂在心间、担在肩上，积极沟通协调各方，确保汕汕铁路站后房建基础工程试桩开工。

汕汕铁路的建设，将强化汕头高铁站枢纽地位，极大缩短汕头与珠三角地区的时空距离，对汕头全面融入粤港澳大湾区，打造省域副中心城市具有重要意义。

据悉，汕汕铁路建成通车后，汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”成为现实，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。汕汕铁路作为国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。

编辑：钟丽婷

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