南都讯 记者王玉凤 3月21日下午，东航网站发布紧急公告称，当天东航云南有限公司一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时，于梧州上空失联。

目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。中国东航已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。受此消息影响，东航港股尾盘大跳水，股价大跌逾6%至2.75港元。

东航每年为超过1.3亿旅客提供服务

东航总部位于上海，是中国三大国有骨干航空公司之一。据该司官网介绍，其前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队，是首家在纽约、香港、上海三地挂牌上市的中国航企。

作为天合联盟成员，东航的航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。“东方万里行”常旅客可享受联盟19家航空公司的会员权益及全球超过790间机场贵宾室。

东航在国内拥有京沪“两市四场”双核心枢纽和西安、昆明等区域枢纽，业务范围实现省会城市及千万级以上机场的全覆盖，并在全球设有111个海内外分支机构。公司近年来开通多条“一带一路”国际新航线，积极构建连通全球的“空中丝绸之路”。

南都记者查阅东航2021年中报后也发现，截至2021年6月30日，该司运营着749架客运飞机（其中包括公务机9架）组成的现代化机队，主力机型平均机龄约7.4年，号称是全球机队机龄最年轻、机型技术最先进的大型航空公司之一。

近两年来的业绩受疫情影响止盈转亏

不过，东航近两年来的业绩表现深受疫情影响。2019年，东航仍是一家净利润同比增加的航空公司，但自2020年开始，业绩已经连续两年巨亏。

2019年，东航实现营业收入人民币1208.60亿元，同比增长5.16%；实现利润总额43.02亿元，同比增长11.25%；实现归属于上市公司股东的净利润为31.95亿元，同比增长17.94%。

但2020年度，止盈转亏。这一年，该司归属于上市公司股东的净利润为人民币-118.35亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-126.78亿元。

而根据最新的2021年度业绩预亏公告，该司延续业绩巨亏态势。2021年，该司归属于上市公司股东的净利润约人民币-110亿元至-135亿元；扣除非经常性损益事项后，公司2021年归属于上市公司股东的净利润约为人民币-122亿元至-147亿元。

针对业绩预亏，东航归因于疫情对全球航空业的巨大冲击。根据国际航空运输协会（IATA）2021年10月发布的报告预测，受疫情影响，2021年全球航空业预计将净亏损518亿美元。

东航称，受疫情影响，中国航空业面临严峻挑战，尽管2021年国内航空旅客运输量较2020年有所回升，但受海外疫情持续高发及国际旅行限制政策的影响，国际航空客运需求持续处于低位。此外，燃油价格的持续上涨，加重了航空公司的成本负担。 “虽然公司上下全力以赴拓源增收、压降成本，但受疫情严重冲击，公司2021年度经营业绩仍受到重大不利影响。”

编辑：柴华

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王玉凤

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