南都讯 见习记者陈秋圆 发自北京  “3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部今日在广西梧州举行第四场新闻发布会。针对中方是否会邀请NTSB来协助调查的记者提问，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛介绍，事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报给了国际民航组织，以及航空器设计制造国的调查机构——美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

南都记者此前报道，NTSB于3月22日在推特发表多条声明，称已指派一名高级航空安全调查员作为美方授权的代表来参与事故调查。来自波音、CFM国际（此次东航波音737-800飞机的引擎制造商）和美国联邦航空局的代表将作为技术顾问。调查由中国民航局领导。

据悉，我国作为国际民航组织理事国之一，根据国际民航组织公约附件13《航空器事故和事故征候调查》（IACO Annex13）的规定，以及我国发布的《民用航空器事件调查规定》，在我国境内发生的事件由我国负责组织调查。在我国境内发生事故、严重征候时，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。

南都记者了解到，公开资料显示，NTSB是一个独立的美国政府调查机构，负责民用运输事故调查，总部设于华盛顿哥伦比亚特区。根据职责，NTSB调查和报告航空事故、某些类型的高速公路事故、船舶和海洋事故、管道事故和铁路事故。在接到请求时，NTSB也协助军队或外国政府进行事故调查。因为美国是世界上主要的飞机制造国之一，根据IACO Annex13规定，NTSB也常会以飞机制造国身份受邀协助其他国家的航空事故调查。

编辑：梁建忠

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