东航MU5735客机在广西藤县坠落后，中国移动广西公司网络技术人员李晨宾是第一批报警者，此后一直留在事故现场做通讯保障。3月26日，他在电话中告诉南都记者，这几日，他和同事们紧急布置了应急机柜、系留式无人机高空基站、应急通信车等通信设备，“这边的信号，本来一般只覆盖到村子周边，并没有覆盖到山坳里面，现在基本上附近方圆几公里（信号）都没有问题了。”在前线高强度工作了5天，他才刚刚替换下来休息。

移动通信保障人员正在讨论现场网络保障方案。受访者供图

李晨宾对南都记者回忆，3月21日这天下午，他在藤县莫埌村原本是进行网络技术的迁改验收。当日14时20分，他突然听到一声巨响，随后就看到附近山头冒出了滚滚黑烟，闻到了“汽油味”。他和身边的同事、村民们立即赶过去确认情况，由于心急还摔了一跤。14时32分，在事故地点的李晨宾，用摔花屏幕的手机拨出了报警电话，通知救援人员。

时隔5天回忆当时的情景，李晨宾告诉南都记者，他自己没有亲眼看到飞机坠毁，但是亲耳听到了那一声反常的轰响，类似于飞机飞过的声音，而音量更大，持续时间“特别短”。现场留下了撞击后的巨坑和焦土、机身的碎片，他们非常希望发现幸存者，但当时任何机上人员都没有看到。

此后，他才在新闻上看到了东航MU5735航班失联并坠毁的报道，得知这是一辆载有123名乘客、9名机组人员的客机，比原本想到的情况更重大。

中国移动维护人员正在事故现场布放架空光缆。图片来源：广西移动

事故发生后，当地公安、消防、武警、医护等各方力量迅速赶到现场救援，身为移动网络技术员的李晨宾也向公司上报了这一情况，并留在事故现场的救援指挥部进行应急通信保障，一直坚持了5天。直到3月26日，南都记者拨通了李晨宾的电话，他才表示刚刚已经替换下来暂时修整。对于救援现场的情况，他没有多谈，“最近确实有点累了。”

李晨宾说，这几日，移动公司在救援现场驻点工作，他和同事们紧急布置了应急机柜、系留式无人机高空基站、应急通信车等通信设备，确保救援现场网络畅通。

另据广西移动介绍，3月21日下午，中国移动分别从广东肇庆、广东云浮调派了两台应急通信车，从广州调派一台无人机基站送至事故现场。3月22日凌晨4时40分，中国移动系留式无人机高空基站开通，同日上午9时25分，高通量卫星背包基站开通，为抢险指挥提供VoLTE高清语音、视频和数据业务等多媒体通信服务。23日凌晨4时3分，在坠机事故核心区开通了5G应急机柜基站和1条大带宽专线。目前，事故周边区域移动网络运行稳定。

采写：南都记者 侯婧婧

编辑：张亚莉

更多报道请看专题：“3·21”东航航空器飞行事故最新进展
东航MU5735失事搜救

本文作者

侯婧婧

5.33亿

南方都市报记者

张亚莉

128.36亿

南方都市报编辑