日前，网传四川省成都市锦江区一电动汽车充电站发生车辆自燃事故，引发关注。爱驰汽车随后发布公告称，自燃车辆系其旗下U5车型，在充电过程中发生事故，未造成人员伤亡。爱驰汽车与相关合作方已组成联合调查组，将积极配合相关部门调查事故原因，并及时公示。4月6日，爱驰汽车工作人员向南都记者表示，这是U5上市以来出现的首次自燃事故，事故原因仍在调查中。此外，U5车型的电池供应商系宁德时代。

爱驰U5上市以来首次自燃事故，电池供应商系宁德时代

网传现场视频显示，起火车辆车身四周涌现出浓厚的白烟。除起火车辆外，充电站内还有几辆车辆，但都间隔一定距离。事发地点附近的便利店店员告诉南都记者，5日晚上，充电站内的起火视频“就在业主群疯转”。另一位五金店主则告诉南都记者，“看到街对面有白烟涌起，但没走过去细看。”

4月6日，曾参与过现场救火的成都市锦江区创意产业园消防队工作人员告诉南都记者，该中队当日出动了2辆消防车，共计12人参与到现场救火，起火地点在白桦林路。出队时间是9时25分左右，归队时间是10时3分左右。关于起火原因，目前还不便对外公开。

南都记者注意到，自燃车辆后被证实系爱驰汽车旗下的U5车型。爱驰汽车当日在官微发布公告披露了详细情况，5日9时29分，其系统后台收到一辆爱驰U5在充电过程中的热失控报警信息，车辆位置为成都市锦江区三圣乡。

爱驰汽车称，事故发生后，已启动最高级别响应程序，其售后服务和技术人员等工作人员已立即赶赴现场，配合消防部门完成相关工作。本次事故没有造成人员伤亡，现场已消除安全隐患。此外，爱驰汽车与相关合作方的技术专家和服务团队已组成联合调查组，积极配合相关部门调查事故原因，并处理后续流程，将及时公示本次事故原因。

4月6日，爱驰汽车工作人员向南都记者表示，这是U5上市以来出现的首次自燃事故，事故原因仍在调查中。此外，U5车型的电池供应商系宁德时代。

2月国内销量低，系国内首家出口欧洲的造车新势力

公开资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，主打智能化和全球化。公司总部和技术中心位于上海，在江苏及山西设有电池工厂，并在江西设有整车制造及智驱电动基地。旗下共有U5、U6、U7 icon三款车型，目前仅U5在售，起售价17.99万。

据悉，爱驰U5于2019年12月上市，是其旗下首款量产车型，定位为纯电中型SUV。动力及续航方面，爱驰U5搭载了53kWh与63kWh两种容量的三元锂电池，对应续航里程分别为405km、503km。

近日，爱驰汽车宣布受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响，4月6日零时起，爱驰U5的PURE版上调1万元，LITE 版上调1.2万元，智能驾驶包配置上调5000元。

与其他造车新势力相比，爱驰U5的国内销量表现较为惨淡。车主指南网数据显示，今年2月爱驰U5的国内销量仅为15辆，环比下降88.8%。自上市以来，爱驰U5国内最高月销量达597辆，但自去年7月至今，月销量不断下滑。截至今年2月，爱驰U5累计国内销量达5760辆。

值得注意的是，虽然国内销量惨淡，但爱驰汽车试图“曲线救国”。据悉，爱驰汽车是国内首家将产品出口到欧洲的造车新势力，2020年4月首批爱驰U5在欧洲市场上市并交付用户。此外，爱驰汽车在丹麦设有科研中心及制造基地，还在德国慕尼黑设置了欧洲销售中心及研发中心。今年3月，爱驰汽车宣布将拓展克罗地亚、冰岛、斯洛文尼亚等4个国家的市场。目前，爱驰汽车已覆盖法国、德国、荷兰、比利时等15个国家和地区。

天眼查显示，自2016年10月以来，爱驰汽车已完成8轮融资。最新一笔融资发生在今年1月，融资方来自陈炫霖及其旗下东柏集团，融资金额达数亿美元。同时，爱驰汽车管理层发生变化，官网最新信息表明，创始人付强继续担任爱驰汽车总裁，陈炫霖担任爱驰汽车董事长，前蔚来汽车副总裁张洋任CEO。南都记者注意到，2021年5月，宁德时代曾通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰。

采写：南都记者 方诗琪 实习生 何嘉豪

编辑：张亚莉

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