随着五月份销量国内汽车市场回暖，人们出行需求增加。特别是在今年油价接连上涨的背景下，新能源乘用车市场更是快速恢复到火爆状态。再加上各地政府先后推出刺激消费政策，多家车企也加紧在新能源汽领域发力，进一步在强化品牌形象、产品技术焕新等方面作出布局。其中，有产品驾控细节上的创新体验，也有在补能方式上的变革。

上汽MG MULAN：

采用躺式电芯，提升整车空间利用率

近日，上汽MG MULAN正式对外发布全新技术亮点。新车基于上汽星云纯电专属系统化平台、以全球标准打造。

由于MG MULAN定位于“全球纯电超能跨界车”，因此，凌厉的分段式腰线、悬浮式车顶以及镂空尾翼，偏向SUV设定的外观，让人第一眼印象就相当深刻。车身尺寸方面，车长4287mm，轴距达到2705mm，这样的尺寸在电动车中也是比较罕见。MG MULAN最大的卖点是在动力系统上，全系基于后驱架构设计，后驱布局，匹配了五连杆后悬架与490mm超低质心高度，最大限度释放出整车的运动性能，带来贴地飞行的驾驶体验，官方数据3.8秒即可破百。

同时，MG MULAN搭载了上汽“魔方”电池，采用了LBS躺式电芯与先进CTP技术，具备厚底低至110mm的电池包，电池能量密度达到180Wh/kg，将整车空间的利用率最大化，可以大幅度提高效能。据了解，同时，上汽“魔方”电池搭载了“零热失控”防护体系，未来可支持换电。

哈弗神兽混动DHT：

各种驾驶场景全覆盖

最近，哈弗神兽混动DHT正式上市。新车共推出三款车型，官方指导价为15.38万-16.58万元。新车搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等技术，压缩比达到11.8。

新车采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效。哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。与主流混动车型的单档直驱串联混动结构不同，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，在双电机混联拓扑架构的支持下，可实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式等6种驾驶模式智能切换，适应驾驶场景更广。

哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航。同时，该车延续了燃油版车型的全数字智能座舱，提供12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，配备25英寸HUD科技抬头显示，还有全域FOTA升级功能。智能驾驶层面，该车采用全新ADAS智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能。

广本e:NP1极湃1：

欲打造“不晕车”的电动驾趣

6月20日，广汽本田全新电动品牌e:NP首款产品e:NP1极湃1正式上市，综合补贴后售价17.5万－21.8万元。新车定位“极致驾趣EV”，共推出420km/510km两个续航版本，有四款车型供选择。

新车搭载的是三合一高功率驱动电机，最大功率为150kW，匹配超过2万个不同驾驶场景的电机控制程序算法，使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景。针对用户驾乘电动车容易眩晕的痛点，e:NP1极湃1通过调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，重新定义出丝滑、精准、不晕车的电动驾趣。同时，e:NP1极湃1还融入源于电动方程式赛车的Honda EV Sound运动声浪，营造出激情澎湃的驾驶体验。此外，得益于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1将Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版），以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体。

据悉，Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版）集成AI智能助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理等20余项功能，用户可以和AI智能助理畅聊，实现车辆控制，并能以多种方言对话、设置自定义唤醒词。在e:NP1极湃1绽极版上，还配备了DMC驾驶员状态感知系统，时刻感知并主动为驾驶者提供“有温度”的服务。

对于电动化转型不占先机的广汽本田来说，首款产品更是不容有失，压力不小。

如祺出行：

品牌IP“喵小祺”上线

日前，广汽集团旗下的如祺出行发布全新品牌IP——喵小祺，试图通过高萌又高能的IP形象，整合优质资源，传达品牌温度。

据了解，如祺出行APP、小程序、新媒体等渠道即日启动配套视觉焕新，后续还将围绕喵小祺推出盲盒、漫画、表情包等定制周边，量身打造IP国潮文化活动。喵小祺是一只来自二次元的科技猫，以“如祺出行平行时空”为创意灵感，充电实验时无意中联接到时空黑洞，穿越如祺出行定位标来到现实世界。喵咪外形结合如祺出行品牌黄色，头部采用定位标形状设计，汲取了如祺出行最具象征性的品牌元素。后续，如祺出行将以喵小祺为载体，统一整合跨区域跨城市跨行业的优质资源，行住游乐购深度耦合，形成生活全场景服务延伸。

【关注】

油价高企的情况下

新能源汽车价格和销量同涨

5月全国新能源乘用车市场快速恢复正常的火爆状态。根据全国乘联会统计数据显示，批发量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。5月新能源乘用车零售销量达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。在受到疫情冲击的情况下，环比超过预期。

1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。5月份，新能源车厂商批发渗透率26.5%，同比去年提升了14个百分点。其中，上月自主品牌新能源车渗透率高达45%，豪华车中的新能源车渗透率也达到19%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅为4.1%。

全国乘联会秘书长崔东树指出，今年以来，由于锂和镍等原材料涨价，导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期，这也使到车企“压力山大”，只能通过涨价来缓解成本压力。但从目前来看，两轮新能源汽车价格上涨，对市场销量带来的影响暂不明显。

崔东树分析，这其中有多种原因。首先是新能源车的销售模式是订单销售，各车企手里有较多未涨价前的订单，导致3-5月基本是消化前期订单，对5月份的销量数据影响不大。其次，高油价导致新能源的优势加大，新能源插混对燃油车市场造成了分流。在油价高企的情况下，新能源车的性价比得到明显的提升。同时，消费者刚性需求较强，价格敏感度相对较低。小幅的价格变化，并不会明显影响消费者对新能源车的需求。而且，新能源车涨价前的订单价格锁定，形成早订车的锁定价格相对便宜，引发更多消费者理性或跟风抢订的新局面。

南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：郭毓玲

本文作者

梁罗喆

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南方都市报记者