新能源车半年销量埃安居首位，

哪吒汽车成为“黑马”

如果算上车企打造的新能源品牌，广汽集团旗下的埃安继续保持强势，6月份销量达到24109台，同比增长182%，1-6月累计销量100251台，同比增长134%。也就是说，该品牌不仅6月份销量排在榜首，同时坐稳半年销量冠军宝座。

埃安是新能源车2022上半年销量冠军。

小鹏居第二，继续力压理想汽车与蔚来汽车等老对手。该品牌6月份交付15295台，同比增长133%。今年1-6月份，该品牌累计交付68983台，同比增长124%，其中，旗舰轿车P7交付8045台，P5交付5598台，G3系列交付1652台。

虽然去年因“无底线”营销引起轩然大波，但并不妨碍哪吒汽车今年成为“黑马”。该品牌6月份交付13157台，同比增长156%，再次排在传统三强中的理想、蔚来前面。今年1-6月份，哪吒汽车累计销量达63131辆，同比增长199%。不过有业内人士指出，该品牌旗下价格走亲民路线，因此销量高也在情理之中。

哪吒汽车成为今年上半年“黑马”。

理想汽车6月份交付13024台，同比增长68.9%。要知道，这可是凭理想ONE一款车辆做到的。今年1-6月，理想汽车累计销量为60403辆。

曾经的新势力头部三强“领头羊”蔚来汽车，6月交付12961台，同比增长60.3%，这也是该品牌今年首次月销过万。上半年，蔚来汽车累计交付新车50827台，同比增长21.1%。和理想相反，蔚来的产品数量是新势力阵营中最丰富的。截至目前，蔚来旗下共有ES8、ES7、ES6与EC6共四款SUV，以及ET7与ET5两款轿车。当然，车型整体定位也是最高的，售价从30万-60万元不等，某种程度上，销量不如竞争对手们，也情有可原。

零跑汽车6月份交付11259台，这个数字已创该品牌历史新高。今年上半年，零跑汽车累计交付量51994辆，同比增长超265%。虽然6月份单月销量不及蔚来，但累计半年销量已经超过后者。当然，零跑T03与零跑C11两款车型的价位也属于中低端，自然对其销量助力不小。

车企新能源品牌中，赛力斯与华为联手打造的AITO品牌，6月份5依靠问界M5一款产品，就收获了7000多张订单。而吉利汽车旗下高端新能源品牌极氪汽车，6月份交付了4302台新车。

下半年车企陆续发布新品

竞争将更加惨烈

下半年，部分造车新势力还将陆续发布新品，而且多家企业的新车价格区间将更上一个层次，形成“上攻”之势。

其中，理想汽车终于不再靠一车打天下。日前他们推出全尺寸SUV 理想L9，官方指导价为45.98万。该品牌董事长李想更向广大消费者宣称，新车是“500万以内最好的家用SUV”，瞬间引起争议。

小鹏旗下大五座智能豪华SUV G9于9月迎来上市。新车基于全新一代X-EEA 3.0电子电气架构打造，可搭载更高性能的芯片、支持更高级别的智能辅助驾驶。同时，该产品还拥有700公里+的续航能力，并且可以支持800V的高压超充平台，只需充电5分钟便能续航200公里。掌门人何小鹏同样为自家产品做足宣传攻势，认为这将会是“50万以内最好的SUV”。有人质疑，这种宣传口号带来的效果可能会适得其反。

赛力斯与华为联手打造AITO品牌后，一举一动都引人注目。如今该品牌第二款车型问界M7已经上市，将有助于该品牌销量的进一步提升。零跑汽车也将推出中大型轿车零跑C01，目前该车的预售价为18万-27万元。

可见，造车新势力在销量回暖的情况下，还将陆续推出新品，扩大自己的竞争优势。看来，下半年这场竞争会更加惨烈。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：郭毓玲

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梁罗喆

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