车市下半场预测：2.0L产品有望爆发，合资品牌可能反弹

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原创2022-07-29 13:59

随着近期众多品牌新产品先后登场，2022年车市下半场角逐将渐入高潮。上半年销量同比下降7.2%。车企方面，一汽大众夺得半年销量冠军，也是意料之中。比亚迪、长安汽车双双挤进了前三，让人对自主品牌车企今年的表现充满期待。

不过，以往年各家企业的销量走势来看，不乏半年销量表现落寞，下半场奋起直追的先例。那么，哪些车企后劲更足，能够改变现有的竞争格局？

减征购置税，

2.0L产品有望在下半年爆发

2022年上半年，国内乘用车累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。在5月底，国家出台了购置税减半+新能源汽车下乡等促进车市复苏的政策。

财政部和税务总局公告宣布，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这也被视为此前“减征600亿元汽车购置税”措施细则落地。同时，备受市场关注的新一轮新能源汽车下乡活动也正式启动，并将持续至今年底。

在业内人士看来，以上政策有可能拉动车市销量增长200万辆，而这些需求都将在下半年得到释放。全国乘联会秘书长崔东树指出，政策对2.0L这个车市占据主流消费比例的排量区间车型带来较大助力，下半年该排量区间的产品，将为车市强势复苏的一个代表。因为，近两年全国乘用车市场的2.0L排量车型的市场表现不断走强，其产品不仅动力强，而且价格跨度大，国产车和进口车的2.0L排量都是销量重要组成部分。而在自主品牌继续保持强势、合资品牌继续回暖协同下，车市有望迎来明显复苏。

也有人担心，上半年国内乘用车销量受“抑制”，除了部分地区的疫情导致整个产业链带来直接影响外，全行业普遍存在的缺芯现象，也大大延长了车辆的交付时间，而在下半年，这种情况依然是销量能否大幅反弹的不确定因素。不过，崔东树保持乐观态度。他觉得，缺芯引起的“交车慢”，在下半年会有明显好转。

合资品牌正在发力追赶

有可能得到反弹

根据中国汽车工业协会数据显示，中国品牌乘用车在今年上半年共销售新车489.1万辆，同比增长16.5%，远高于乘用车市场3.4%的整体增幅，同时，中国品牌在乘用车销售总量中占比也创下了47.2%的新高。

在业内人士看来，这得益于早早发力新能源汽车领域，以及对本土汽车消费市场的精准把握及供应链优势。全国乘联会统计数据中，上半年车企销量前三名中，比亚迪、长安汽车名列二三位，这也是近年少见的现象。

“某种程度上，是部分跨国品牌车企受到疫情、缺芯等多种因素影响，上半年‘打了个盹’。”崔东树认为，从上月的销量数据来看，随着上海、吉林等汽车重镇复工复产，合资品牌正在发力追赶。像上汽大众，虽然半年销量同比下跌27.3%，被挤出前三位，但6月份该品牌的销量就达到了11.5万辆，超过了长安汽车。上汽通用则表现比较低迷，不仅6月份销量仅为9万辆，同比下跌21%，而且累计半年销量为46.82万辆，同比下滑了33.1%。日系品牌中，一汽丰田上月销量达到9.26万辆，同比增长43％；广汽丰田销量为9万辆，同比增长18.1%，上半年累计销量为45.34万辆，同比增长6.5%。下半年随着CH-R等新品的推出，该品牌销量将会继续提升。

相比其他自主品牌优异的表现，同为头部企业的长城汽车，下半年的走势也令人关注。该品牌1-6月销量累计38万辆，下降17.5%。尤其是旗下多年来的“销量担当”哈弗H6，半年累计销量为12.35万辆，同比暴跌34.6%，在SUV车型销量排名榜中仅位列第三。这款长期稳坐SUV销量销冠宝座的“国民神车”，今年以来榜首位置已经频频被取代，近几个月更是连续在三到四位之间徘徊。由于哈弗H6是哈弗家族的销量支柱，哈弗品牌的表现又直接影响到长城汽车的销量高低。因此，哈弗H6的“滞销”，难免使到长城汽车整体销量大打折扣。随着近日总经理王凤英的请辞，长城汽车接下来充满变数。有业界人士认为，对于此前过分依赖单一车型的企业，肯定会在接下来更重视对产品进行结构性调整。

下半年能否“上位”

还看新能源车型

全国乘联会数据显示，上半年国内新能源车销量为224.7万辆，同比增长122.4%。而在销量占据前三位的两家自主品牌车企中，新能源车均成为最大的亮点。

今年3月份已经成功“断油”的比亚迪，以63.85万辆的销量位列第二，并实现了同比高达168%的增幅。长安汽车以55.87万辆的销量位居第三，增幅最高的新能源产品线同样功不可没。长安汽车6月份产销快报介绍，该公司自主品牌新能源上半年累计销量为84958辆，同比大增127.3%。而在上半年销量同比少有呈现正增长的合资企业中，广汽丰田半年双擎混动全车系总销量已经达到151568台，同比增长121.8%，混动车型销量在广汽丰田总体销量中占比达30.3%。在广州主流品牌混动车型中，该品牌的市占率已达到一半。

在半年各细分市场排名前列的车型中，比亚迪宋与特斯拉Model Y分列SUV销量排名榜前两位。其中，比亚迪宋上半年累计销售162573辆车型中，新能源车占了159068辆，占比达97.8%。五菱宏光MINI EV累计销量达18.87万辆，屈居轿车市场亚军。由此可见，新能源车的受欢迎程度，已经今非昔比。