8月26日，2022（第25届）成都国际汽车展览会开幕。原本聚焦西南市场的成都车展，今年因为北京车展的缺席，成为了本年度中国首场 A 级车展。而今年车企因为缺少了向外界展示自身的机会，成都车展的如期开幕就使其重要性大幅提升，成为今年车市的风向标。

据主办方介绍，本届车展将历时10天，共吸引了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外共 128 个汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超过20万平方米。

8月26日， 2022（第25届）成都国际汽车展览会如期开幕。

本届成都车展中，新能源汽车依旧是全场的焦点。但和往年不同的是，传统豪华品牌拿出了真正意义上的全新纯电车型，与造车新势力们的迭代产品正面对决。

今年以来，以奔驰为代表的跨国车企都在加速其在华新能源攻势，最为明显的特征就是这些车企都在陆续抛弃此前的 " 油改电 " 战略，并拿出了由真正纯电平台打造的全新车型。

作为本届成都车展上最受关注的新车之一，刚刚上市的全新奔驰 EQE 在本届车展上首秀。奔驰 EQE 最大的特点就是，它不同于此前的 EQC 等油改电车型，全新 EQE 是首款由奔驰 EVA 纯电平台正向研发和打造的国产纯电车型。

刚刚上市的全新EQE在2022（第25届）成都国际汽车展览会首秀。

自去年7月奔驰宣布将“电动为先”升级为“全面电动”以来，传统豪华车企的电动化步伐不断加快。在新能源乘用车市场份额世界第一的中国市场，奔驰也在加速布局，专门推出国产车型，并带来很多本土化功能，满足中国客户需求。作为首款基于EVA纯电平台研发的国产车型，全新EQE已于今年6月在北京奔驰顺义工厂下线，并已于近期在国内上市。新车共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万元。新车的外观和内饰均采用EQ家族式设计风格，颇有小号EQS的风采。

全新EQE配备高达96.1千瓦时的动力电池，可实现CLTC工况最高752公里的可靠续航。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达215千瓦、556牛•米的动力系统，搭配奔驰独立研发的电池管理系统，带来畅快平顺的动力体验。

此外，EQE还搭载了丰富的智能化配置和人性化科技，配备12.8英寸中控屏和12.3英寸仪表屏及最新一代MBUX智能人机交互系统，其“零层级界面”融合高德定制导航，更升级“读心语音助理”和“读心感应助理”，提供数字时代的便捷体验。

除了纯电产品，基于奔驰第四代插电混合动力技术打造的最新力作——梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车在本次车展上市，厂商建议零售价为人民币407,300元。

而随着EVA纯电平台首款国产纯电车型全新EQE和梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车的相继问世，奔驰加速“全面电动”在中国的布局发展。据北京奔驰介绍，目前，北京奔驰已投产6款新能源车型。

梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌26款车型登陆成都车展。

" 今年成都车展，我们以全新 EQE 领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显梅赛德斯 - 奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。" 北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）在成都车展开幕当天上午的奔驰新闻发布会上表示。

在跨国车企们集体发力的同时，以蔚小理为代表的新势力也开始了新一轮的推陈出新。在本届成都车展上，蔚来主要展示的车型为第二代纯电平台 NT2.0 打造的三款全新产品—— ES7、ET7 和 ET5；小鹏品牌最新的旗舰SUV小鹏G9正式首发亮相，它是其国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车,5分钟就能够补充200km的续航里程。而理想则带来了旗舰级别的全尺寸SUV——理想L9，这款车CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。

作为上汽集团旗下高端品牌，飞凡本次带来了首款旗舰车型——纯电SUV飞凡R7，飞凡汽车方面称，其将发布行业首个运用全融合算法的高阶智驾方案。广汽埃安本次带来的是全新7座版车型——2023款AION V Plus。续航方面提供500km、600km和702km三个版本，20分钟以内可以充满80%的点亮。

此外，作为造车新势力一员，零跑汽车打造以未来科技智能化为主题的展台，最新车型零跑C01高性能暗夜极光版亮相发布，旗下明星车型零跑C11、零跑T03也同步登场，全面展示其在全域自研智能领域的蓝图规划。

今年以来，中国新能源汽车市场延续了去年以来的高速增长。中国汽车工业协会的数据显示，今年前七个月，国内新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。其中，纯电动汽车销量完成45.7万辆，增长1.1倍，而插电式混合动力汽车的销量增长更快，达到13.5万辆，增长1.7倍。

随着成都车展大幕开启，意味着国内新能源汽车市场的竞争将要进入一个新的阶段。

采写：南都记者 梁建忠 发自成都

编辑：梁建忠