9月28日，哈弗第三代H6 DHT-PHEV上市。作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万—17.38万元。对于新能源领域布局稍晚的长城来说，体量最大的哈弗家族能实现逐渐转型，才是最重要的。

采用全新“身份标签”

哈弗H6新能源车型经过全面焕新，外观上就给人一种新鲜感。该车采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色。

作为首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT及PHEV标识。

新车长宽高为4683x1886x1730mm，轴距2738mm，带来舒适的5座驾乘空间，同时也提供了560-1485L的后备箱。同时，哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身，轻量化与高强度的车身，能更好地保护驾乘者与行人的交通安全。

新车搭载“护芯甲”电池

众所周知，电池安全一直是新能源用户最为关注的，而哈弗H6 DHT-PHEV搭载了“护芯甲”动力电池。由于电池组配备超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大的量隔热材料，即使在高温状态下也不需要担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。

在三电系统方面，长城也算是国内少有能在电池领域完成布局的企业之一。该品牌旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。

可实现L2级智能辅助驾驶

在车机交互上，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，形成全彩显示，提升了科技感。新车还装备Mobileye eyeq4芯片，可实现L2级智能辅助驾驶功能，AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况。

新车还专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，能有效驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，将整车变成超级充电宝，拓展了用车场景。

驾驶体验更趋“快顺静省”

动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m。

柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构，使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的平衡，能为人们带来“快、顺、静、省”的驾驶感受。

值得注意的是，在此次哈弗第三代H6 DHT-PHEV公布价格时，官方指导价比预售价低了近万元，这让关注哈弗首款新能源产品的人们有点惊喜。而且，哈弗还推出了一系列优惠措施，例如指定时间内下订的该品牌老车主，可享受1万元置换补贴，增购可享受2000元增购补贴；首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务。

看得出，哈弗在被业界质疑新能源转型步伐略晚的同时，除了提升新品竞争力外，也需要通过各种手段突出“性价比”优势，并迅速转换到订单数量上。毕竟，称霸国内SUV多年的H6燃油版，今年也遭遇到挫折。H6新能源产品的推出，不但顺应市场发展潮流，也有助于提升该系列车型的关注度。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

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本文作者

梁罗喆

1.02亿

南方都市报记者

黄露

4.09亿

南方都市报记者