自从上汽名爵MG MULAN在华南区域上市后，新车的市场表现如何备受关注。据南都·湾财社记者了解，这款补贴后售价为12.98万-18.68万元的新车，顶配版目前占比最高。

作为MG投向全球市场的重磅产品，MG MULAN的一大串官方数据，说明了它“不好惹”。该车背靠上汽全球研发的技术支撑，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池，采用LBS躺式电芯，能量密度达到180Wh/kg，3.8秒破百、具备520km续航里程等实力。

由于采用ONE PACK平台化设计统一尺寸和上汽独创的专利换电结构，MG MULAN电池除了可充可换，还能升级，能提供更便捷的补能模式。这款新车被称为“小钢炮”，全系车型采用了后驱布局，匹配五连杆独立后悬架，加上50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度，更大限度地保证了驾控乐趣。

可以说，无论是颜值，还是性能参数，MG MULAN对外宣传的卖点，对于年轻人都具备较强吸引力。但中低配版本让人体验不到3.8秒破百，配置在相近价位的竞品中也讨不到太多好处。因此，最能体现该车性能优势的顶配版如果销量占比不高，无疑会对该车在国内的整体表现带来打击。

国庆期间，南都·湾财社记者从广州市部分经销商处了解到，MG MULAN在售的425㎞、520㎞两种不同续航里程配置版本车型提车时间都在一个月左右，460㎞四驱凯旋版则需要到11月底才能提到车，而且粉红色与绿色两种车身颜色版本也是要到11月才能到货，尤其是绿色版本还要加价3000元。据悉，目前购买该车除了能享受到1000元政府补贴金额外，并无其它优惠。在几个配置版本车型的销量占比中，订单最多的来自520㎞旗舰版与425㎝豪华版两个版本，而非真正能提供3.8秒零百加速的顶配版本。

南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

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梁罗喆

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