近期，电动自行车正处于市场旺季，多家品牌销售业绩喜人，但其中的安全隐患不容小觑。

9月13日，在东莞一家从事电动车维修和蓄电池租赁服务的店铺内，充电中的电动车突发故障引起火灾，造成1人死亡，引发社会各界高度关注。实际上，近年来因经销商及维修网点“私拉电线”“店内充电”等违规操作致使火灾事故频频发生。

图：7月15日，广州某城中村一楼家电维修店铺发生爆炸并起火，起火原因为店主将电动车电池置于室内充电。图源广州消防

为深刻吸取教训，落实电动车消防安全主体责任，消除电动车店铺及维修店火灾隐患，《广东省电动车经销商店铺及维修网点消防安全整治方案》（以下简称《方案》）近日印发，将采取“疏堵结合”的方式开展业务综合治理工作，防患于未然。

图源广东省电动车商会

电动车维修点为何易发安全事故？

近年来，因电动车产品引发的火灾、交通事故频发，电动车火灾起数和死亡人数仍呈现上升态势，引起了社会各界的高度关注。记者从广东省电动车商会（简称“商会”）了解到，在这些电动车火灾事故中，有很多是因为经销商及维修网点的消防意识不足和店面违规操作，如:“店内住宿”“私设厨房”“私拉电线”“店内充电”，造成较大消防安全隐患。

2022年9月13日6时28分许，东莞市东城街道主山社区草岭路3号106室东莞市东城华仔电动车维修店发生火灾,造成1人死亡。经事后调查，该维修店主要从事电动自行车维修和蓄电池租赁服务，属24小时营业场所。

维修店内一楼为快递、外卖骑手等提供更换电池以及维修电动自行车服务,东北面为蓄电池充电区;阁楼为值班休息区域。火灾原因判定为该维修店内三元锂电池充电过程发生故障引发。

这起火灾事故主要暴露出以下教训:一是维修店内存有大量电动自行车蓄电池且充电，除此之外还有大量充电器，轮胎及塑料零部件，危险源集中，火灾荷载大，且无消防设施，火灾风险极高。二是维修店经营者违规安装十数个充电装置和简易铁架，月度用电高达5000度以上，且因电闸、电线超负荷运行导致用电过程中发生跳闸，但该经营者未采取有效措施及时化解风险,反而采取停用漏电开关的方式保障充电持续，最终酿成惨剧。

“疏堵结合”开展行业综合治理

据悉，目前租赁经营电动自行车蓄电池并提供维修充电服务的新业态正在悄然萌芽。据商会不完全统计，类似场所在广东省不在少数。

为深刻吸取东莞“9.13”亡人火灾事故教训，根据《广东省消防安全委员会办公室关于开展电动自行车蓄电池充电服务点消防安全自律排查整治的通知》粵消 安办[2022] 27号文件要求，商会制定了此项《方案》，并将采用“疏堵结合”的方式开展行业综合治理工作。

“堵”是指强化店面消防安全源头管控。在消防救援部门的指导下，全省电动车经销商店铺及维修网点，运用“电车专家服务端”小程序，线上开展店铺消防安全“合规自查”，全面排查消防隐患;后续由广东省电动车商会组织行业商协会、各地办事处和安检队,对全省的电动车经销商店铺及维修网点，实地开展经销商店面消防安全专项检查，降低消防安全风险。

“疏”是指充分发挥行业力量共治共建。根据消防部门要求，广东省电动车经销商店面及维修网点严禁在店铺内部拉线违规充电和私自代客充换电。考虑到市场充换电需求，有条件的门店可以在店铺外面安装正规充换电设施，有业务需求的经销商及维修网点可以通过“电车专家服务端”小程序申请，商会将安排有资质的充换电企业进行安装。

该《方案》还明确了时间表。其中2022年10月20日至11月10日为全面排查整改阶段。经销商店面和维修网点，进行合规自查，对发现的问题进行自我整改，并通过微信小程序“电车专家服务端”录入提交自查结果和签署防火公约。

2022 年11月10日至11月30日，为品牌合规检查阶段。各品牌企业安排业务人员，完成各自门店消防合规检查，通过“自我检查和交叉检查”，消除安全隐患，并将检查结果统计上报广东省电动车消防安全自律委员会。

2022年12月1日至2023年8月30日，为监督检查阶段。对于长期未进行合规自查的经销商店铺和维修网点，将被列入消防救援部门和商会重点监督检查对象。商会将组织各地行业商协会、办事处和安检队进行随机抽查。对开展专项检查活动不认真和消防安全措施不落实，对非法改装、销售劣质充电器、赠送劣质头盔等市场行为及店内违章入户充电、违规住人等消防隐患，依法向各监管部门汇报，坚决依法从严处罚。

南都-奥一新闻记者 管玉慧

编辑：管玉慧

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南方都市报记者