1月3日，广东省委经济工作会议在广州召开。其中，特别提到要有效扩大消费和投资，充分释放内需潜力，把恢复和扩大消费摆在优先位置，综合施策扩大消费，发挥基础设施投资的压舱石作用和城市更新的撬动作用，加大力度扩大有效投资。广州车展在延期一月之后实现了跨年重启，成功为车市打上一剂强心针。业内人士称，今年政府也有望继续推出刺激汽车消费的补贴政策。

广州车展跨年重启，为车市打上“强心针”

日前，在广东省商务厅、广东省工业和信息化厅近期启动的2022广东促消费（冬季）暨“123买年货”活动上，省商务厅党组成员、一级巡视员罗练锦表示，去年省商务厅统筹推进疫情防控和经济社会发展，精准发力，在全省范围内采取有力措施扩大消费，取得了良好成效。去年1-11月，全省社会消费品零售总额达4.11万亿，同比增长1.8%，总量继续保持全国第一，为全国大局作出了广东贡献。广东省工信厅副厅长陈磊透露，2022年前11月，广东汽车销售产值突破1万亿元，工业增加值2228亿元，汽车产量382.5万辆。汽车产业已成为广东省第8个超万亿元的产业集群，为广东经济发展带来强劲动能。

而第20届广州车展也成功“跨年重启”，为车市打上了一剂强心针，对于重新掀起年初购车热情，推动整个粤港澳大湾区的汽车消费，都具备重要意义。“由于广东省今年的补贴政策还没有出来，因此要对今年大湾区的汽车消费前景作出预测，还早了些。不过，估计广东省今年应该会出台一些刺激汽车消费的政策。”广东省汽车流通协会会长严斐认为。

新年伊始，大湾区车企捷报频传

元旦之后，又到车企公布成绩单的时候。对于大湾区汽车业来说，更是捷报频传。

比亚迪率先公布了2022年销量，该品牌全年累计销量达到了186.9万辆，同比增长152.5%，重新坐上全球销量冠军宝座。广汽丰田随后也宣布喜讯，产销首次超100万，同比增长21.4%，创下历史新高，

此前，广汽集团发布了面向2030年的万亿广汽蓝图。广汽集团总经理冯兴亚介绍，该集团力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿元、利税1千亿元。2023年，他们将挑战汽车产销同比增长10%的目标。

同时，冯兴亚还透露，能源生态布局是万亿广汽蓝图新的重要增长点。接下来，广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。

未来三年，核心零部件产业持续稳链补链强链

事实上，广州、深圳政府已经在去年对汽车产业作出规划。上月，深圳召开“稳增长促消费”政策措施新闻发布会，提出要推动深汕比亚迪汽车工业园2023年第一台整车下线，以助力世界一流汽车城崛起。广州市也在去年印发《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施的通知》，文件涵盖了20条具体措施，覆盖了汽车产业链安全、推动汽车产业园区建设、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用等各个方面。这20条措施有效期至2025年12月31日。

这意味着，未来3年内，文件中涉及的支持政策将持续发力。在招商引资方面，广州市将特别支持引进新投资20亿元以上的智能网联与新能源整车制造项目、新投资10亿元以上的智能网联与新能源汽车研发项目、汽车及核心零部件领域的国家级“专精特新”企业项目。

此外，广州市明确了设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金的意愿，在吸引整车及产业链上下游企业等社会资本参与的同时，也将子基金跟投汽车及核心零部件技术攻关项目。

南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

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