广东春运客流预计恢复至疫情前五成,六成离粤旅客前往桂湘赣

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原创2023-01-19 18:09

除夕将至,春运正酣。

2023年春运,是新冠病毒纳入“乙类乙管”后的首个春运,作为全国人口流动大省,广东目前高速公路、铁路、民航等春运交通出行情况有何变化?人口迁移情况又如何?

南都大数据研究院以广东为窗口,数看2023年春运交通如何从疫情中复苏。

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客流:

预计全省旅客发送量约1.06亿人次

恢复至2019年的53%

根据2023年广东省春运电视电话会议研判,受疫情防控等政策优化调整影响,今年广东省春运客流总量可能明显增长,客流波动可能较大,不同区域客流特征可能存在较大差异。据初步预测,2023年春运全省旅客发送量约1.06亿人次,同比增长7.42%。与疫情前(2019年春运)超2亿人次的旅客发送量相比,预计可恢复至2019年的53%。

据初步预测,经营性道路运输约7000万人次,同比增长3.98%;水路约发送340万人次,同比增长35.54%;铁路约发送2540万人,同比增长3.48%;民航约发送716万人次,同比增长66.51%。

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据2023年广东春运电视电话会议介绍,广东将加大运力投入,优化运输衔接,打造平安、健康、便捷、舒畅春运。

2023年春运,全省预计投入3.24万辆营运客车,客位超过123万个,港珠澳大桥穿梭巴士计划春运前期每日开行往返香港班次160班,后期视通关政策加大投入;全省76条水路客运航线计划投入客运船舶358艘,客位7万个;计划安排开行列车1309对,同比增加35对、增长2.7%,高铁运力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%;预计全省机场起降航班9.55万架次,同比增长36.1%。

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出省:

多日迁出人口规模高于2019年农历同期

广西、湖南、江西为前三目的地

作为人口流动大省,广东的春运迁徙趋势引人关注。南都大数据研究院根据百度迁徙平台数据统计发现,1月7日(腊月十六)至1月15日(腊月廿四),广东迁出人口规模稳步增长,1月16日(腊月廿五)、17日(腊月廿六)稍有下降。

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*图中日期为2023年公历时间

值得一提的是,2023年春运期间已有多日迁出人口规模高于2019年农历同期,比如,今年春运的第一天,1月7日(腊月十六)广东迁徙规模指数(迁出)为26.117,高于2019年农历同期的22.354;今年春运的第10天,1月16日(腊月廿五)广东迁徙规模指数(迁出)为50.111,高于2019年农历同期的43.627。

广东出发的旅客都去了哪?从省份维度观察,以春运第10天(1月16日)为例,从广东出发的前十个目的地分别为:广西、湖南、江西、湖北、河南、四川、贵州、福建、重庆和云南,与去年情况基本一致。其中,前往广西、湖南、江西的人流占比分别为27.23%、23.57%和12.62%,总计超出六成。

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*图中百分比表示迁往该地人口占离粤总人口的比重

高速公路:

去年全省新增9个建成高速公路项目

13日车流量接近春运历史最高

2022年9月21日,湛江机场高速公路一期工程先行段通车;2022年11月7日,珠海市香海大桥二期建成通车;2022年12月26日,广连高速公路花都至从化段、宁莞高速公路潮州东连接线建成通车……

2022年,广东建成(含改扩建)9个高速公路项目,新增高速公路里程169公里;全省高速公路通车总里程达1.12万公里,连续9年居全国第一。高速公路出省通道总数达30条,与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道,通港澳的5条高速公路全部建成。

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内联外通、便捷高效的高速公路网络成为春运出行的基础保障,预计春运期间自驾出行旅客比例将继续增长。

据广东省交通运输厅公布,春运前十天(1月7日至1月16日),广东高速公路累计车流量约6632.9万车次,日均车流量663.29万车次,同比增长6.99%。其中,1月13日,广东高速公路车流量约700.08万车次,仅比同期春运历史最高的700.92万车次少0.12%。

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铁路:

广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营

广州南站单日发送客流超2019年同期

据广东省交通运输厅,春运首周(1月7日至13日),全省铁路发送旅客596.94万人次,同比增长20.18%,客流持续明显复苏,旅客出行意愿增长明显。

其中,据广铁集团,1月16日(春运第10天),广东各大火车站预计发送客流110.7万人次,同比2022年增加13.2万人次,达到13.6%,恢复到2019年的88.8%。其中,广州南站发送30.3万人次,同比2022年增加1.5万人次,增幅5.2%,达到2019年的102.2%;深圳北站发送23.7万人次,同比2022年增加4.5万人次,增幅23.1%,达到2019年的114%。

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据深圳铁路部门介绍,1月14日、15日深圳北站旅客发送量持续在26.5万人次以上高位运行,已经连续两天打破该站建成运营以来单日运客26.4万人次的最高纪录。同时,1月15日,深圳北站接发动车组旅客列车670列,加开夜间高铁临客21列,均为历史最高。

值得一提的是,因疫情停运近3年的广深港高铁福田至香港西九龙段于1月15日正式恢复运营,并新增了广州东站这一站点,为旅客跨境游提供新的出行选择。

民航:

白云机场、深圳机场客运航班量居全国前列

春运首周发送旅客恢复至2019年的66.76%

广东民航客流增幅显著,数据显示,春运前三天(1月7日-1月9日)广州白云机场、深圳宝安机场的国内客运航班量居全国前二。

据了解,2019年春运期间,全省民航旅客发送量约912万人次。而据2023年广东省春运电视电话会议预测,2023年春运全省民航约发送716万人次,即预计可恢复至2019年的78.51%。具体来看,2023年春运首周(1月7日至13日)广东民航发送旅客109.3万人次,恢复至2019年的66.76%

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此外,据中南空管局,1月13日,广州白云机场起降航班1191架次,在全国各大机场中位居第一,目前广州终端区保障架次已经接近2019年的日平均保障架次,随着春节临近,预计未来数日广州航班量将继续增长,节前高峰将持续至1月21日。而深圳机场春运首周(1月7日至1月13日)接送旅客76.3万人次,单日航班量连续3天超过1000架次,接近疫情前水平。


出品:南都大数据研究院

数据采集分析:唐静怡

设计:林泳希

数据来源:广东省交通运输厅、深圳市春运办、中铁集团、中南空管局、央视网、南方日报、羊城晚报、广州日报等公开媒体报道

编辑:唐静怡

更多报道请看专题:聚焦2023年广东春运
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