3月27日，电动自行车品牌雅迪控股发布2022年度业绩报告。财报显示，报告期内，受两轮车产品售价提升和电池、充电器销量增长的推动，雅迪营收310.59亿元，同比增加15.2%，但这一增速达到了近6年新低。雅迪控股公司拥有人应占利润21.61亿元，同比增长57.8%。

雅迪的营收主要由电动两轮车和相关配件板块，以及电池板块构成。其中，电动两轮车和相关配件板块收入占总收入97.9%。

据透露，2022年，雅迪推出15款新型电动踏板车及34款具有增强外观设计、智能功能及先进性能特点的新型电动自行车。电动踏板车、电动自行车的平均售价分别增长了154元、164元，至2022年的1816元、1429元。

在销量方面，电动踏板车和电动自行车的总销量从2021年的1386.3万台增至2022年的1401万台，净增14.7万台。不过，电动踏板车的销量同比下降约18.0%（减少110.8万台）至2022年的约503.4万台；电动自行车的销量增加约16.3%至2022年的约897.6万台，主要归因于客户偏好的变化、电动自行车设计功能及性能的显著提升所致。

基于上述原因，2022年，雅迪集团的毛利为56.14亿元，同比增加约36.9%。毛利率约为18.1%，增加约2.9%，财报解释称，主要是由于电动踏板车及电动自行车的平均售价因产品组合改善而上涨。

据统计，截至2022年底，雅迪集团在中国共有4041名分销商，比上年增加了688名，共有超过32000个销售点，同比净增4000个，几乎覆盖中国每个行政区域。此外，雅迪在欧洲、东南亚、南美洲及中美洲地区超过80个国家建立了分销渠道。

有行业分析称，随着城镇化进程的加快和地区经济复苏，越来越多的消费者选择使用更便捷、更安全的智能两轮电动车出行工具。与此同时，“新国标”的落地也标志着两轮电动车已经进入强监管、高质量发展阶段。智能化赋予两轮电动车产品更大的性能、功能、体验升级空间。

为了进一步扩大两轮电动车的电池供应能力并降低生产成本，2022年，雅迪完成了对华宇新能源科技有限公司（主要从事电池极板及电池的生产销售）的股权收购，后者成为其间接全资附属公司。

3月17日，雅迪与旗下华宇新能源公司联合宣布成立以钠离子电池为主要业务的新公司“华宇纳电”，并发布新一代钠离子电池及其配套车辆。雅迪由此成为目前第一家从上游能源电池到下游整车，实现钠离子技术全生态覆盖的两轮电动车品牌。资料显示，钠离子电池因其材料构成特点，拥有更大成本优势和低温性能，被寄希望用于低速电动车/电动自行车等电动工具场景中，实现对锂电子电池的补充替换。

雅迪集团表示，未来将继续致力于以客户为中心创新及持续提升其核心竞争力。将重点提升产品质量、优化分销渠道及强化供应链能力。随着全球电动汽车市场持续快速扩张，集团将致力把握该机遇，提高产品在全球的渗透率，同时扩大其全球布局。

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：田爱丽

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傅晓羚

2.25亿

南方都市报记者

田爱丽

4.06亿

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