媒体报道，“五一”小长假首日，全国铁路单日发送旅客1966.1万人次，开行旅客列车12064列，单日旅客发送人数、旅客列车开行列数均创历史新高。

出行者多了，到处人山人海，不少网友反映火车站“摩肩接踵”，出行人流拥挤，而且很多热门线路都抢不到票。

人要流动起来，消费才能旺盛，但出行者一多，人们的出行体验难免会受到影响，特别是在机场、车站等人群聚集的场所更是如此，这一点显然无可讳言。

实事求是地说，在类似五一假期等时间段，在人群聚集场所，要让人们的出行体验完全不受人潮影响，几乎是不可能的。但是，适度缓解还是有办法可想。

铁路部门针对网友反映的抢票难、出行拥挤等问题，各地铁路部门充分运用铁路12306售票大数据分析旅客出行需求特点，动态调整列车开行方案，持续增加客流集中方向运力，努力满足旅客探亲、出游出行需求。其中部分还开设了旅游专线。

看来，面对集中爆发的需求和运力一时无法大幅度增加的事实，铁路部门主要做了两个工作，即优化存量和增加增量。

优化存量的意义，在于对五一期间客流量大的线路增开列车，努力让想买票的人不至于望洋兴叹。

增加增量的作用更显豁，开设部分旅游专线，直接对应着节日期间集中爆发的特殊需求，既满足了游客的愿望，也激活了文旅的新业态。

据报道，今年“五一”期间开行的“熊猫专列”主打“追光之旅”，为期5天的行程，包括西昌、螺髻九十九里温泉、泸沽湖等热门目的地。4月29日出发的“熊猫专列”在12306平台上线仅半个多小时，250多个名额就都售罄了。

旅游专列为何这么火？一方面是因为人们高涨的出游热情，另一方面则是游客对旅游新体验的需求进一步放大。

值得注意的是，缓解不利影响，提升旅客出行体验，离不开有关部门的善意和精心组织，也缘于他们拥有了大数据赋能的利器。

因为有了12306售票大数据，铁路部门就可以通过数据分析，对旅客的出行需求和目的地做到心中有数，进而对运力进行调整、优化和适当扩张。

运用大数据分析，服务于文旅行业，业界早已尝试。

当下，一些景区和旅行社建立了智能系统，为游客提供旅游路线和服务的个性化选择，以大数据分析指导人们出行，也有景区通过第三方平台和自己建立的智能系统，为游客带来便利。杭州等地更利用大数据推出了实时查询模块，将旅游重点区域拥挤程度通过微信平台发布，指导游客合理规划。

看来，在大数据时代，降低各方成本，提升人们出行的舒适度，并不是高不可攀的目标。

现在，被称为“铁老大”的铁路部门也加入到了大数据赋能的行列，即使节日期间车站里的“摩肩接踵”还无法完全避免，但肯定是一个好的趋势。

伴随技术进步和基础设施的进一步完善，相信人们的出行体验会越来越好。

编辑：何起良

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黄波

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