日前，国家发展改革委、国家能源局制定的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《实施意见》）正式发布。

事实上，这已经是近半年来“新能源下乡”第3次被提及。

如何进一步挖掘农村地区消费潜力，通过优惠耐用的车型让农村消费者享受绿色出行，也成为汽车行业关注的焦点。

近日，五菱宏光MINIEV家族降价，打响新能源汽车下乡第一枪。

经济实用车型释放消费潜力

“我们对汽车的要求也没什么复杂，主要就是希望能实惠耐用，过去村里也有不少人买过电动‘老头乐’，但用起来毛病不断。”在南都记者采访过程中，经济实用成为农村消费者对于电动车最多的需求。

中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。这也意味着，新能源汽车下乡有望撬动一个5000亿元规模的汽车市场，前景广阔。

然而，业内人士指出，三四线城市整体新能源汽车渗透率落后，且相较全国水平差异有所加大。

“数据显示，2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快的增长势头。”国家发改委新闻发言人孟玮在《实施意见》的发布会上表示，“但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。”

事实上，随着新能源汽车在用户群体中的接受度越来越高，新一代消费者逐渐走上消费群体主力的地位，对于产品也提出更高的要求。如何以实惠的价格为消费者提供安全耐用的新能源汽车，成为行业的共同课题。

上汽通用五菱相关负责人告诉南都记者：“上汽通用五菱2022年新能源销量45.3万辆，其中乡村地区销售16.3万辆，占新能源行业农村市场销量的19%。是乡村市场新能源重要参与者和普及者。”

为响应新能源下乡的号召，作为民族企业的五菱汽车日前宣布，五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，全系2.98万元起售，为广大消费者提供超低门槛、精益品质的新能源产品和服务，打响新能源汽车下乡第一枪。

据悉，五菱深耕小型新能源市场，持续以多元化产品矩阵为乡村居民购置新能源汽车提供丰富选择。代步车宏光MINIEV凭借突出的便利性、极低的使用成本及可靠的安全性切实解决人们短途出行痛点；五菱新能源首款全球车Air ev则凭借300km高保真续航、丰富科技配置和轻而有质的全球品质满足人民绿色轻出行需求。

作为五菱GSEV架构“九大标准”的核心基石，五菱新能源在安全标准也毫不让步，为宏光MINIEV打造“电池安全、车身安全、整车电安全”三大安全策略，经过五菱新能源“CNAS实验室”严苛检验，持续优化电子电气、核心三电布置与车身设计方案。

此外，比亚迪、零跑等也在积极部署相关工作，助推新能源汽车下乡，奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策。

补能体系建设破解用车难

与此同时，围绕新能源汽车下乡的“短板”，新能源汽车在农村地区的使用环境也同样是本次《实施意见》关注的重点。

分析人士指出，目前县乡村地区公共充电基础设施建设缺少布局规划，整体数量少，且分布不均衡、布局不合理。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，目前桩车增量比为1：2.5，但从具体地区分布来看，充电基础设施更多聚集在东部沿海地区以及经济发达省市，县城及乡镇充电基础设施建设不足。

在中汽协副总工程师许海东看来，制约充电基础设施建设的瓶颈主要是部分地区新能源汽车保有量较少，新建充电桩的回收周期较长，尤其是乡村地区充电设施条件普遍薄弱，很多基础设施仅支持慢充，影响了使用的便捷性。

针对农村市场充电桩布局，《实施意见》也给出较为明确的解决方案，包括“加强公共充电基础设施布局建设”，“推进社区充电基础设施建设共享”以及“加大充电网络建设运营支持力度”等。

中汽协数据显示，从2020年7月开展新能源汽车下乡活动至2022年，新能源汽车下乡车型共分别完成销售39.7万辆、106.8万辆和265.98万辆，三年带动新能源下乡车型累计销售超410万辆。随着保有量的持续上升，完善农村地区的补能体系建设可谓迫在眉睫。

事实上，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。

为解决补能体系供需的不平衡，除了推出适宜车型及加大优惠力度外，部分车企也在积极聚焦农村地区补能体系建设。

广汽埃安近日宣布，由广汽集团与广汽埃安联合控股的广汽能源科技有限公司与中石油签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，预计2025年在农村地区建成超过100万个充电终端（含家充），并就充换电站能源生态建设、汽车销售及相关增值服务开展合作。

此外，政策端“真金白银”的大力支持也有望进一步激发农村消费者的购车潜力。

《实施意见》中提到，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。

采写：见习记者 于典

编辑：石力

本文作者

于典

1097W

南方都市报记者

石力

1.27亿

南方都市报记者