为迎接七一建党节，追寻革命先辈足迹，讲述中央红色交通线背后的革命故事，6月30日，由广东省体育局指导，省社会体育和训练竞赛中心、省户外运动协会、省规划师建筑师工程师志愿者协会（以下简称省“三师”专业志愿者协会）主办的“重走中央红色交通线——2023年南粤古驿道铁人三项赛”在汕头、潮州、梅州赛区接力举行。

推动“红色文旅+体育”创新发展

近500名运动员重走中央红色交通线

中央红色交通线（南方线）是指土地革命时期毛泽东、周恩来等为解决党中央和中央苏区间联络问题，精心策划从上海出发，途经香港、汕头、潮州、梅州大埔、闽西直达江西瑞金的“摧不垮打不烂的地下航线”，为传递党中央与中央苏区的机密文件，运送急需的物资和经费，以及掩护党中央由上海到中央苏区的重大迁移等作出了巨大而特殊的贡献，曾护送党、政、军领导等200余人和一大批电讯技术人员、文艺工作者安全进入中央苏区，被称为“中华苏维埃血脉”。

活动当天，赛事组委会在汕头、潮州、梅州分设跑步、游泳、自行车赛区，近500运动员参与。其中，赛事在汕头潮汕铁路总务处车务处旧址广场启动，并沿潮汕铁路总务处车务处旧址广场—廻澜桥—民族路—升平路—西堤路（途经中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址）—镇邦路—西堤公园跑步约2.8公里；在潮州进行800米的游泳赛，线路为环岛路旁亲水码头—经两个浮标—环岛路旁亲水码头；在梅州骑行18公里，线路为茶阳镇文化广场—S332—棣萼楼—113乡道—大埔中站旧址。

广东省体育局二级巡视员许国勋表示，赛事发挥独特优势，展现南粤古驿道活化利用成果，促进赛事与主题教育学习、全民健身、乡村振兴、红色文化等方面的深度融合。

广东还原中央红色交通线（南方线）真实地理空间线路走向

1条主线和多条支线

2019年以来，广东省“三师”专业志愿者深度参与到中央红色交通线（南方线）的发现、挖掘、规划与活化利用的全过程。

据广东省“三师”专业志愿者、省文物考古研究院院长曹劲介绍，2021年4月以来，来自省自然资源厅、省核工业地质局二九二大队、省文物考古研究院、省城乡规划设计研究院有限责任公司的一大批“三师”专业志愿者，查阅了国内外档案馆相关史料近千份，搜集并研读了相关图书70余种、老地图92幅，走遍了中央红色交通线在粤境内各条可能线路，实地勘查了130多公里山路，到访了67处文物遗存和纪念馆（展厅），对史料中提到的50余处地点进行实地核实，寻访了一批知情人士和交通员后人，专程到上海中央红色交通线的起点“中共中央政治局机关旧址”等地调研，对中央红色交通线（南方线粤东段）的地理走向进行了实地调查工作。

历时四个月，最终还原了1条主线和多条支线的中央红色交通线（南方线粤东段），较为全面地呈现出中央红色交通线相关重要节点和真实地理空间线路走向，摸清了沿线相关的红色遗存情况，挖掘出了一大批惊心动魄、精彩感人的红色故事。

广东省“三师”专业志愿者、省文物考古研究院革命文物研究所副所长喻晓蓉介绍，当时组建的全国秘密交通网有长江线、北方线、南方线三条线路。其中，南方线有4条支线，支线4是中央红色交通线最重要的一段，也称“中央红色交通线”。各段线路通过的交通方式、线路走向多样，需转换电船、机帆船、徒步等多种方式，途经圩镇、码头、山坳等不同地理场景；各段线路通过的时长存在差异，全程一般需15天，其中上海-汕头需3-4天、汕头-伯公凹（广东境内）需4-5天、伯公凹-江西瑞金需5-6天。

广东17个重要节点持续活化利用

红色基因激发高质量发展新动能

据调查，中央红色交通线在广东分布较长，交通站、联络点等也最多。目前省内共有相关节点 17个（汕头2个、潮州2个、梅州13个），其中交通站点有6处、交通员故居有 2处、展厅 3 处、线路上的重要节点6处。当前，广东不断深化中央红色交通线的价值挖掘和创新利用，让红色基因与经济发展等有效结合，激发高质量发展新动能。

2023年5-6月，广东省政协组织考察团赴粤东地区开展“山乡新巨变·重走中央红色交通线（广东段）”专题考察，进一步推动中央红色交通线广东段的保护修复和活化利用工作，落实“百县千镇万村高质量发展工程”，助力乡村振兴工作再上新台阶。

打造文化之旅

开展党史学习教育

广东省“三师”专业志愿者牛丞禹介绍，团队早于2022年已启动中央红色交通线（南方线粤东段）中的大埔茶阳—省界伯公凹段规划前期研究工作，以价值保护为核心，提出了针对不同人群的体验游、专题游、深度游线路方案，以弘扬红色革命文化的形式来推动苏区乡村振兴、全域旅游，打造成为广东省红色革命教育新载体。

采写：南都记者 肖阳

供图、通讯员：彭建波

编辑：肖阳

本文作者

肖阳

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南方都市报记者