南都讯 随着今年第4号台风来袭，7月15日，深圳天气更趋炎热，深圳气象台将全市陆地高温黄色预警信号升级为橙色。记者实地探访深圳机场，机场各岗位工作人员不惧“烤”验，做好暑运高峰保障，守护每个航班安全起降。

克服高温保障暑运

进入暑运以来，航空出行市场持续升温，深圳机场航班量和旅客量均保持高位运行。暑运半个月，深圳机场航班量和旅客量均已超2019年同期水平，其中单日客流量最高超过17万人次，日均保障旅客量超过15万人次、保障航班起降超过1100架次。

正午12点，深圳机场机坪温度已达到50摄氏度。顶着烈日，深圳机场地服工作人员认真做好每个航班保障，飞机检查、货物装卸……每个环节都严谨细致，一个航班保障下来，现场各环节保障工作人员都已是大汗淋漓，衣衫全湿。

深圳机场地面服务公司机务维修一科经理黄永宏正顶着烈日对刚抵达机坪的飞机进行检查，“进入暑运以来，深圳机场地服公司每天保障航班约380架次，夏天停机坪地面温度超过50摄氏度，而我们检查的飞机引擎温度可达300摄氏度，炎热的天气对我们的工作带来了不少难度”。

记者在现场看到，工作人员自己也做足了各种防晒措施——长裤、冰袖、宽檐帽等齐上阵。

与此同时，深圳机场也为地面保障工作人员提供清凉解暑的西瓜和饮品，在工作间隙，地面保障工作人员也可以进入位于机场各个角落的“坪安舱”里休息，屋内设有空调、冰箱、防暑降温药品等。

战高温出“凉”策

位于机场东北角的深圳机场消防救援一大队，队员们正一字排开进行日常训练。机场消防员作为机场应急处置的重要力量，尽管天气炎热，他们仍坚持做好日常训练，时刻做好应急准备。在训练场上，队员们抛水带、接水枪，动作一气呵成。 深圳机场消防战斗员刘文煌介绍道：“6月起，我们启用了夏季作训训练表，在高温时段我们会开展理论学习，这样更能提高实际的训练效果”。

每一架飞机的安全起降，都离不开助航灯光的精准引导。在深圳机场机坪另一角，机场助航灯光运行管理员正顶着烈日在开展场区供电设施设备及跑道灯光的巡查检修工作。在机场飞行区内，除了有保障飞机起降的助航灯光，在深圳机场770万平方米的飞行区，还分布189套高杆灯，这些是夜间机场机坪运行安全的重要保障。每天白天，助航灯光运行管理员都要对机场所有高杆灯的正常运行进行检查和维修，确保深圳机场夜间的正常运行。

南都记者在现场了解到，面对高温天气，深圳机场采取多种关爱措施，加强户外作业岗位员工的防暑降温和健康关爱。在深圳机场飞行区共设置14间“坪安舱”和1间爱心驿站，为全体机坪作业员工提供清凉休息场所。这些休息场所除了配备有空调、座椅等设施，而且均配备了冰箱，冰箱里有各类的清凉饮品、冰棍等，现场还有各类防暑降温药品。深圳机场每天也会根据高温预警信号和天气，合理安排户外作业岗位工作时间，同时常态在飞行区安排急救人员和急救车，做好各类应急处置。

采写：南都记者 张艳丽

摄影：南都记者 赵炎雄

编辑：张艳丽