凭借整车40万辆的销量，以及新能源和海外市场月销创年内新高的成绩，上汽集团在车市下半年的开局打下了一个良好的基础，为“金九银十”的加速跑充分铺垫。

8月8日，上汽集团发布产销快报。7月份上汽销售整车40万辆，继续保持行业领先；其中，新能源车销售9.1万辆，海外市场销售9.7万辆，均创出年内新高，创新转型步伐持续加快。

海外市场继续“一马当先”

在车市淡季不淡超预期的7月，上汽集团销量同样保持行业领先。

“虽然7月份国内车市进入消费淡季，同比和环比均有所回落，但是上汽月度销量仍连续第三个月站稳40万辆。从8月份开始，尤其是进入到‘金九银十’传统旺季，上汽将全力推动产销‘加速跑’，冲击更高月度销量目标，力争实现全年跑赢大盘。”上汽集团方面表示。

今年1-7月份，上汽新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二。7月份上汽新能源汽车销售9.1万辆，自1月份以来保持“环比连涨”，三季度将进一步冲刺“月销10万辆”的目标。

具体来看，7月，上汽乘用车（含海外基地）新能源车销量突破2.8万辆，同比增长29%；智己汽车销量同比增长111%，飞凡汽车销量同比增长47%；上汽大众和上汽通用的新能源车月销量首次“双双破万”；上汽通用五菱缤果电动车月销量突破2万辆，全新纯电车型 “云朵”开启盲订，10天内“订单破万”。

2023年7月9日，上海外高桥海通汽车码头等待装船运往澳大利亚的上汽MG品牌汽车。 新华社记者 方喆 摄

与此同时，海外市场继续“一马当先”。1-7月份，上汽在海外市场累计销售63万辆，同比增长31.6%，在国内汽车企业中持续领跑。7月，上汽海外市场整体销量达到9.7万辆，刷新今年最好成绩。

上汽自主品牌MG在欧洲市场延续亮眼表现，前7个月累计销售13.5万辆，同比增长148%，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、爱尔兰等发达国家新车销量排行榜上名列前茅。“中国人的首款全球车”MG4电动车，上半年欧洲销量超过3万辆，名列欧洲纯电动车型销量排行榜第六，成为“在欧洲最畅销的中国电动车”。

技术成果落地助力转型

事实上，能够取得新能源与海外市场月销年内新高的成绩，离不开上汽集团对“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势的把握。

在新能源市场竞争越发激烈的当下，产品力无疑是影响消费者购买决策的关键因素，如何将技术成果转化为车辆产品的驾乘舒适度和智能化体验，已成为车企的共同课题。

得益于体系化自主开发能力的建设，上汽集团加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。一系列技术成果的落地带来的新能源销量增长，无疑是最有力的证明。

上汽集团乘用车福建宁德基地总装车间，新车有序下线。新华社 王旺旺 摄

机器人在上汽集团乘用车福建宁德基地车身车间生产线上作业。 新华社 王旺旺 摄

自上汽发布新能源汽车三年行动计划后，正从安全性、省电性、智能化等方面加强技术攻坚，为实现“2025年新能源车年销量达350万辆”的目标打下坚实基础。

今年下半年，800V碳化硅电轴将应用在智己新款量产车型上，可带来更大的转矩、更强的功率、更高的转速，有效提升整车性能。智己汽车也于近期宣布，全新高压平台将率先搭载于智己汽车旗下第三款新车智己LS6，并将于2023年内实现量产上市。

在业内人士看来，相较于燃油车时代对发动机马力和排量的比拼，电车电压从400V向800V跃升也同样是对车企技术的考验，800V或将成为电动车时代“3.0T”的标志之一。

对比400V车型，800V车型无论是在充电效率还是降低电量损耗都有大幅提升，效率上的优势显然是新能源市场中当之无愧的核心竞争力。据不完全统计，小米的首款量产车型，哪吒、阿维塔、理想的下一代车型以及蔚来的NT3.0平台也都将实现800V+碳化硅的前沿技术落地。

此外，通过打造新一代智能电动车的整车架构，上汽集团加快关键技术研发和落地，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力。

据悉，2024年，“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”将首先在智己汽车的产品上落地，让车辆轻松应对各种复杂路况。2025年，业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案也将全面落地，让车辆具有超强的自学习、自进化和自成长能力，实现场景连续的智能体验。

上汽集团方面进一步表示：“同时，公司紧盯技术发展趋势，在固态电芯、800V 高压、ChatGPT 人工智能和机器学习的技术应用、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。”

南都见习记者 于典 发自上海

编辑：王欣

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于典

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南方都市报记者

王欣

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