汽车产业是上海嘉定的特色产业。在嘉定，既有大众、沃尔沃、丰田等全球整车研发制造巨头，也有蔚来、理想、集度、智己等新势力品牌。8月22日，“高质量发展在申城”系列发布会第七场走进嘉定区。

在发布会上，嘉定区委书记陆方舟表示，近年来，嘉定主动拥抱汽车产业新变革，围绕世界级汽车产业中心核心承载区目标定位，努力推动汽车产业向“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）方向转型。2022年，嘉定汽车产业规模超8300亿元，其中汽车“新四化”总产出1646.9亿元。

8月22日，“高质量发展在申城”系列发布会嘉定区专场现场。南都记者 赵唯佳 摄

为初创企业提供全生命周期服务

2023年2月在美国纳斯达克交易所挂牌上市并成为“中国激光雷达第一股”的禾赛科技，于2014年和嘉定结缘。22日下午，南都记者探访了施工中的禾赛“麦克斯韦”智造中心。

禾赛“麦克斯韦”智造中心位于嘉定工业区北区核心区，占地面积约40亩，包含一栋研发生产大楼、辅助用房、景观绿化及室外附属工程、配套道路等，投资额超10亿元，预计将于2023年底正式建成。据上海禾赛科技有限公司战略发展副总裁乐晓磊介绍，智造中心集研发和制造为一体，将承担激光雷达的研发、生产、车规测试等功能模块，应用大量智能工业机器人，实现100多道生产工序的自动化，产线自动化率将达90%。

来源：禾赛科技

嘉定工业区党工委书记、管委会常务副主任李超告诉南都记者，距离当年禾赛科技的三个创始人背着背包来到工业园区创业，不到十年，禾赛已经成为汽车“新四化”领域国际顶级的零部件制造商，激光雷达的出货量全球第一。“禾赛的案例也说明，我们有好的营商环境来支持有创业梦想的年轻人。目前我们园区有专门的团队为初创团队服务，在企业不同的发展阶段，我们愿意为他们提供针对性的服务。我们通过招商会、园区推介会来接触创业者，一旦创业者觉得和我们有缘，愿意来我们园区，我们就会全生命周期地做好对接工作。”

禾赛的发展体现了嘉定围绕智能网联汽车和电动化、智能化趋势所作出的努力。据悉，年初出台的《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案》中提到，力争到2025年智能网联汽车产业规模达3000亿元。

推动传统车企向“新四化”转型

如何实现“到2025年智能网联汽车产业规模达到3000亿元”这一目标？陆方舟在发布会上介绍，主要做好“四个结合”。 一是新老结合。全力支持传统车企转型升级，加快培育集聚智能网联头部企业和新生代企业，计划到2025年推动300家传统企业向汽车“新四化”转型，引育超过100家总部企业、高新技术企业、企业技术中心。

二是软硬结合。高水平建设上海智能汽车软件园和汽车芯谷，力争两三年内涌现出一批“嘉定智造”产品。

三是数智结合。加快新能源汽车和智能网联汽车公共数据“双中心”迭代升级，全面支撑智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，打造深度赋能智慧汽车、智慧交通、智慧城市的“嘉定模式”。

四是文商结合。在出行、物流、公交等领域，推进规模化、全出行链、全域自动驾驶商业运营落地；放大F1中国大奖赛、国际氢能与燃料电池汽车大会、中国汽车论坛、上海汽车文化节等节展赛事品牌效应，推动“人、车、城”深度融合发展。

此外，嘉定近期出台了《嘉定区推进制造业智能化改造和数字化转型行动计划（2023-2025年）》，提出汽车、集成电路、生物医药等重点产业“智改数转”比例不低于90%，推动汽车从制造向智造升级。

嘉定区经委主任陆铁龙介绍，和上述文件配套出台的《嘉定区关于推进制造业智能化改造和数字化转型的若干政策》从线下诊断、技术改造、专项贴息、引育服务商、典型示范、标识解析、工业互联网平台等方面给予专项政策支持。比如，在典型示范方面，对获评区级智能工厂称号给予50万元奖励，获评市级智能工厂称号给予最高150万元奖励，获评国家级智能工厂称号给予最高250万元奖励。

南都记者 赵唯佳 发自上海

编辑：王欣

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赵唯佳

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南方都市报记者

王欣

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