今日，广汕高铁正式开通运营。作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环，广汕高铁开通运营后将构建一条新的经济快捷通道，极大地缩短海陆丰革命老区与粤港澳大湾区之间的距离，推动汕尾迈进融湾一小时交通圈和经济圈。广汕高铁是广东省首次主导建设的350公里时速高速铁路，填补了广州铁路枢纽东向高铁空白。近几年广东铁路的发展情况是怎样的？南都大数据研究院梳理了近5年广东省高铁的运营里程数据，和精算狮一起来看看。

大湾区加速驶向“高铁350时代”

9月26日8时30分，G9726次高铁列车从广州东站开出，约73分钟后到达汕尾站，广汕高铁正式开通运营。这是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，大湾区加速驶向“高铁350时代”。

据悉，广汕高铁正线全长200公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾四地，全线新建增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕等6个车站。是粤东与粤港澳大湾区提速的重要纽带，进一步完善了国家“八纵八横”高速铁路网路网结构。

自2019年3月全线开工建设以来，广汕高铁历时4年6个月建成开通。中国铁建铁四院设计负责人江黎明在接受媒体采访时表示，广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。全线共建成迎牌山隧道等53座隧道，架设增城增江铁路大桥等121座桥梁，桥隧比达到86.6%。

未来，广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道。

广东高铁总里程全国第一

交通运输部数据显示，2022年，全国铁路运营里程达到15.5万公里， 其中，高速铁路运营里程达到4.2万公里，约占铁路运营总里程的27%。从广东省近5年的铁路运营里程数据来看，广东省高铁运营里程占铁路运营总里程的比例明显高于全国，2018年至今，均在40%以上。

此外，2022年底，广东高铁的运营里程也位居全国第一，排名前十的省份分别为广东、安徽、山东、湖南、江苏、辽宁、江西、河南、湖北和福建。《2022 年广东省国民经济和社会发展统计公报》显示，2022年末，广东铁路运营里程5829 公里，其中200km/h 以上标准高快速铁路运营里程2788 公里。

2023年，广东计划完成铁路投资超1100亿元，加快建设省管铁路续建项目2190公里，其中争取建成511公里，新开工420公里。预计到“十四五”末，广东铁路里程将达到6387公里，其中高速铁路达到3400公里，占广东铁路运营总里程的比例将超过50%。

出品：南都大数据研究院

数据采集分析：沈红媛

设计：何欣

数据来源：广东统计信息网、中华人民共和国交通运输部、媒体公开报道等

编辑：沈红媛

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沈红媛

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南方都市报记者

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