国庆期间，广汽传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。在长续航、大空间及全场景用电等配置上，ES9都具备较强的竞争能力。

长续航能力是传祺ES9主打的一个竞争利器。新车采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh 电池包，可提供智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。

根据官方公布的数据，传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里，以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，而CLTC综合续航里程为1215公里。据了解，有媒体驾车从广州到杭州跨越三省实测，跑出1508公里（剩余电量17％，油量约1L）的行驶里程，如果按照剩余油电去计算，传祺ES9估计还能跑40多公里，也就是极限最长综合成绩可以接近1550公里。

驾驶品质方面的提升，也体现在这台传祺ES9上。传祺钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；在转弯时，博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏，实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径；刹车时，博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°。可以说，ES9在刹车、减速这些平时容易引起驾乘人员不适的细节上，优化了行驶品质。

众所周知，空间表现在广汽系大多数产品里面，都属于一个加分项，传祺ES9也不例外。该车按照龙鳞翼、旅行者版本分别提供了5015mm/5110mm两种不同的尺寸，同样是2920mm的超长轴距，可以有6/7座布局可选。其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空间。在乘坐静谧性上，传祺ES9同样为全家人考虑，装备了“全家桶式NVH包”，全车采取74处物理隔音，并采用了静音轮胎技术，加上NVH主动控制技术，令整车静谧性在同级中处于领先水平。

依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，传祺ES9搭载全面升级的超感交互智能座舱，配备8155极速芯片，能够实现快速响应。由于该车还支持全场景对外放电，配备25.57kWh的大电池，最大可对外放电18.3度，相当于手机充电能充1236次、车内空调制冷约18.3小时，还可同时支持2个大功率电器。因此，无论是吃火锅、烤串，还是给电热水壶、车载冰箱、电风扇同时供电，用一个晚上也没有问题。

预售期间，广汽传祺为新车提供了2万元置换补贴，在传祺ES9上市前（含上市日），预订用户还可以通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动，并可以在车辆交付时获得定制华为Mate 60 Pro。

说到ES9的竞争前景，目前混动领域在国内已经是各家车企必争之地，而ES9尤其在长续航、大空间及全场景用电等配置上均抓住了国内消费者的痛点。因此，从该车的产品配置及预售价来看，都拥有不错的竞争力。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：梁罗喆

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梁罗喆

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南方都市报记者