随着喧嚣的国庆长假落幕，各汽车品牌眼中的十一黄金周也宣告结束。从广州市各家经销商的整体表现来看，这个假期受到出游大军影响，多数品牌到店客流量并不理想。

不过，华为赋能下的问界订单大爆发，在国庆车市扮演起“救市”重要角色，使到本地一些汽车集团的整体订单量没有下降。

客流量普遍反映一般

问界“爆发”来救市

由于今年“双节”假期累计达到八天，出行人数也比往年增加。因此，对于各品牌经销商们来说，多数反映客流量并不理想。不过，华为深度赋能的问界品牌突然爆发，成了“救市英雄”。

广州市某大型汽车集团的一名管理层人士介绍，今年国庆长假他们整体客流量同比下滑20%，而订单同比持平。

该负责人透露，这个八天长假，人们出行的比例上升，导致整体到店客流量有所下降。到店看车的人群，实际订单转化率又出现了下降。正常来说，这个假期的订单量可能会同比明显下降，但是该集团整体订单量还能和去年持平，主要是靠问界AITO的突然爆发，这让人感到有点意外。

据了解，AITO问界M7表现最抢眼，这次“双节”累计大定350台。而截至10月6日，问界新M7全国大定已经超过5万台。

此外，广丰、一丰品牌这次长假订单也较多，均接近150台。相比之下，别克、大众、奥迪等品牌，假期订单量都在下滑，其他豪华品牌也是表现平平。

比亚迪展厅依旧火爆

店方称“与平时周末相当”

比起有些经销商集团的整体订单靠个别品牌力挽狂澜，同样反映客流量不及往年的经销商里面，有的订单量超出预期，是因为消费者购买目的更明确或者得益于近期新品推动。

作为行业销量龙头，比亚迪经销商也反映国庆假期的客流量不及往年，但没有影响到订单火爆。

南都·湾财社记者看到，在白云大道一家比亚迪老牌授权经销商展厅内，洽谈区已经几乎找不到坐的位置。而在花都一家比亚迪经销商展厅处，同样出现了人满为患的场面。有的销售人员更是同时应对几名到店客户，解答对方在车型配置及购买手续上的问题。

广州比亚迪昊城店总经理梁俊杰表示，这个国庆长假客流量实属一般，基本上就是和平时周末差不多。不过，订单量和去年相比有20%的涨幅，对于这样的成绩单，梁俊杰称已经相当满意。据了解，宋Pro和宋Plus，是近期最受消费者关注的车型。

番禺一家比亚迪直营店销售人员也指出，客流量比去年要低一些，但订单量还算不错。

广东有道集团一名长城汽车经销商负责人介绍，国庆期间的订单量略高于去年，得益于几个子品牌均有战略新品发布，如坦克400 Hi4-T、魏牌高山及哈弗猛龙等，市场关注度都集中在这些新车型上。不过总体客流量也受到出游人群增加的影响。“国庆开始和后面两天的到店客流量不太理想，中间几天就相对正常些。”该负责人表示。

也有同一品牌不同区域经销商出现明显差异。番禺某东风本田经销商负责人表示，这个假期虽然到店客流量一般，但客户购买意向高，所以他们在假期单店下订数量也达到10台/日。

在该负责人看来，比起往年客流量大，不少人属于“闲逛”性质，今年虽然很多人出行，但到店的多数是有明确购车打算的潜在车主。

该品牌位于黄石路的授权经销商负责人却反映，这个长假无论是客流量还是订单情况都达不到预期。他告诉记者，由于今年假期有八天，更多的消费者选择了出行，这固然分流了一部分潜在到店客户，更重要的是，消费者购买欲望并不强烈。

BBA遭遇“冰火两重天”

豪华品牌方面，BBA表现也是各有不同。奔驰、宝马经销商表现相对较好，奥迪经销商反映不太理想。

“今年国庆长假的到店客流量及订单情况都不错。”新滘路一家宝马经销商称，近期最受关注的还是3系、5系、X1和X3这些燃油版车型，其次是纯电车型i3、iX3以及新iX1。该路段一家奔驰经销商内部人士也表示，今年国庆假期展厅累计200多批客流，达成50多张订单，虽然不及去年，但在他们看来，已经算达到了预期目标。

比起两个老对手，奥迪品牌经销商对于长假的成绩单就没有那么满意了。广物汽贸大众事业部销售总监高晓南指出，这个黄金周一汽奥迪的订单数量大约是去年同期的86%，客流量下降了一成。受关注度较高的车型依然是Q5L、A6L及一些纯电车型。由于十一假期的表现还是达不到预期，估计年底会有一些销售压力。

“目前终端售价基本到了跌无可跌的境况，接下来除非有当地政府补贴，否则品牌本身已经没有多少打价格战的资本了。”高晓南认为。

南都·湾财社记者从天河北路一家上汽奥迪经销商处了解到，从9月29日到10月6日期间，该店平均每天进店人数约为15人，其中接近三分之一进行了试驾体验，八天累计大定的比例约为10%。“和去年相比下降了20%。”对于这样的数据，该店一名内部人士解释，主要是该品牌门店有所增加，因此单店订单量被摊分了。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：李美钰

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