今年中秋、国庆假期，在亲友团聚和长假出游的多重期盼下，人们出行需求呈井喷趋势，出行热情不断高涨。 交通运输部数据显示，假期营业性旅客运输人数累计4.58亿人次，日均5727.7万人次，比2022年同期（国庆7天假期）日均增长57.1%。铁路、水路、民航日均发送旅客人次较2022年同期日均增长均超过100%。 而机票在今年最后一个长假，从假期中间，价格即开始大幅下降，而到了长假结束后，有机票价格低至1.6折。

“从呼伦贝尔到合肥的机票，假期前提前买的，假期临走看，直接降价一半。”国庆节期间，“机票价格跳水”登上热搜，有多位网友在社交平台吐槽国庆节中临走前机票大降价，不少甚至亏了一半，而航司方面则表示无法退差价。有业内人士建议，受季节性供需因素影响，节后机票价格断崖式下跌，建议错峰出游。

机票大降价

缘于市场热度不及预期

据第三方旅游平台“去哪儿”显示，今年中秋国庆节中有不少出行热门航线现百元低价机票，尤其是10月1日、2日、3日，机票价格为洼地。例如，节中沪蓉、沪深航线有航班价格和假期首日相比降幅超八成，裸票价格部分不超200元，而京兰、京深等长线节中有航班价格和假期首日相比，降幅超七成，裸票价格均降至500元以内。

一家航司的客服热线介绍，对于机票降价，航司这边没有退差价的操作和服务，如果价格相差较多，可以考虑退票重新购买，但退票也会有收取相关服务费用。通常机票价格会实时浮动，根据渠道、舱位、销售地点、购买时间等不同而有差异。

假期临近出发票价跳水，正常吗？有航司人士表示，假期机票出现降价波动是正常现象，只是以往没今年大跳水这么夸张。

也有航司高管表示，临近降价的情况比较少见，国内市场正常情况下14天以内购买就好。

业内人士表示，今年网友吐槽较多的是临近出发，头几日的机票出现大降价。主要是由于假期前“提价过猛”，“作为今年最后一个假期，临放假就打打折，能多卖一张是一张了。”

“临近出行时，部分航线的机票价格出现了下跌，比提前买的还便宜，这个现象并不是特别的常见。”民航专家林智杰分析，主要是市场的热度不及此前航空公司的预期，在临近出行时，航班上还有部分的空座，所以降价出售。

林智杰进一步指出，节假日民航市场通常都呈现两头火爆，中间平稳的态势。主要是旅客的出行都集中在一头一尾，中间的市场需求相对比较平淡，所以机票价格也是同样呈现这样的趋势，头尾机票很贵，中间机票价格比较优惠。

尽管部分航线机票跳水，但假期整体票价依旧呈增长趋势。根据一家ota平台，截至10月5日，今年国庆假期经济舱票价相比2019年涨了15%，环比假期前上涨约四成。一位ota平台人士称，“假期价格肯定会涨，还是有很大一部分人提前订的。”

假期前，经济舱票价也被预测较疫情前增超三成。根据第三方出行数据APP航班管家数据显示，截至9月13日，国庆假期经济舱平均票价1133元，较2019年同期增长32.7%。

长假收尾期间

京沪航线已低至600元

尽管机票大幅降价，但不意味着今年出行热度降温。

9月中旬民航局运输司副司长靳军号在发布会曾表示，假期期间，民航针对2100万旅客出行预计保障航班13.7万班，日均超过1.7万班。其中，日均保障国内客运航班14000班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。

靳军号还表示，国内市场方面，民航局鼓励航空公司假期期间在热门航线上以加班、更换大机型等方式加大运力投入，支持航空公司积极拓展三、四线航空市场，持续推动“干支通，全网联”航空运输网络体系建设，以此满足广大旅客假期期间较为集中的出行需求。

节前多家航司表态称，根据订票趋势，今年“中秋+国庆”双节叠加的黄金周加大运力投入，优化航线网络编排。部分大航司国庆假期运力投入超2019年的一倍。

铁路12306显示，例如热门的京沪线高铁，10月5日、6日假期返程列车，各个时间段的车次车票基本都已售完，只能靠候补等票，其中高铁二等价格为669元，一等价格为1070元，商务票价为2337元。

而此前几乎全价票但客座率一直不低的京沪航班，也迎来降价，京沪线民航和高铁之间的价格差距进一步缩小。

而第三方旅游平台上，10月5日、6日两日京沪直飞航线裸票最低为600元上下，加上机建、近日上调的燃油附加费以及全能保障服务费等，最终价格为不到900元。10月6日直飞裸票价格最低为500元左右，成交价格在800元不到。

在全国不断拓展航线的民航以及拓展路网的高铁，一直以来处于“竞合”关系。上半年国内客运市场形势向好，随着客流量大幅增加，京沪高铁上半年实现扭亏，国铁集团经营业绩也超出预期，航司也迎来业绩大翻身。上半年，三大航司央企国航、东航、南航收入大幅倍增，“国东南”亏损分别超八成、六成和七成的同比收窄。而春秋航空和吉祥航空则成为上市航司中为数不多实现盈利的企业。

此前有航司董事长在谈及民航与高铁之间的竞争关系时称，民航与高铁相辅相成，既竞争又合作，有不同的客群，也有不同的市场定位。其中高铁也是民航接驳客源的输送渠道。而在高铁4小时以内的行程中，双方又是有竞争的，但竞争是常态。

超级黄金周后

有航线票价仅百余元

超级黄金周后，部分热门目的地机票折扣低至1到2折，有航线票价甚至仅100多元。

以武汉至南宁为例，乘坐高铁二等座的票价为486元，耗时7小时左右，并且高铁票价高于节后最低航班票价的150元。武汉至成都的复兴号高铁票价为643元，耗时7个小时左右，而飞往成都的航班最低票价为280元。除了国内航班，节后出境机票价格也出现明显下降。以香港为例，10月6日武汉至香港机票价格为1813元，10月10日则仅需671元。

近几天大部分航线的机票价格都经历了“大跳水”。10月8日出发的上海至三亚不含税票价最低为180元，上海至成都最低则为150元。10月9日上海至深圳机票价格不含税最低为190元，而相应高铁列车票价为883.5元，机票价格明显低于高铁票价。此外，其他不少国内目的地机票价格降幅也达到八成以上。

记者从去哪儿网app查询发现，10月10日，广州到北京大兴机场，机票为510元。而从10月10日北京大兴到广州机票，打1.6折，跳水到400元。南航app官网数据显示，14日后广州到天津为600元。

机票价格比火车票还便宜，对此业内人士表示，受季节性供需因素影响，十一机票价格较高，有假期的旅客可以抓住国庆节后的淡季错峰出行，享受低价实惠与游玩舒适度。

整合/采写：南都记者 陈欣

来源：新华社 人民日报客户端 央视财经 澎湃新闻 极目新闻

编辑：陈欣

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