金秋十月，东莞黄江重大项目建设热潮如火如荼！日前，东莞市轨道交通1号线项目黄江北站-黄牛埔站盾构区间右线隧道顺利贯通，距离黄江人在家门口坐上地铁的日子又近了一步。

据介绍，黄江北站-黄牛埔站区间全长2069米，该区间段地质情况和周围环境复杂。始发段隧道位于小间距范围，双线隧道最小水平间距为2.4米，地层稳定性较差，施工过程中易产生地面沉降、坍塌和隧道变形等风险。

盾构施工自2022年3月开展，解决了多个技术难点。接下来，黄江将全力以赴推进项目进度，根据年度计划完成联络通道、出入口等剩余附属结构的施工，力争在最短时间内达到竣工条件，让东莞地铁一号线早日通车。

采写：南都记者 韩成良（来源于“写意黄江”）

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