今年以来，汽车市场竞争日趋白热化，优胜劣汰逐渐成为市场的主旋律，市场占比不断扩大的新能源汽车也成为汽车厂商必争之地。另一方面，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。进入第四季度，各家车企在年底销量冲刺的关键时刻，皆会推出震撼市场的产品，给消费者更多的惊喜。

在国内纯电市场，自主品牌新能源车由于起步更早，拥有了先发优势，但合资品牌深厚的底蕴却不容忽视。随着产品逐渐切换到纯电架构，合资品牌利用规模化效应与平台体系优势，打造出“油电同价”的纯电产品，获得消费者青睐。其中，上汽通用就是众多合资品牌中最具代表性的一家。旗下别克品牌，在今年4月重磅推出别克ELECTRA E5，市场反响热烈。截至9月底，累计销量超过17,000台，持续领跑中大型纯电SUV细分市场。面对如此优异的成绩，别克品牌再接再厉。10月20日，别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价仅16.99万元，强势出击15万-20万元纯电市场，有望成为新一个市场爆款。

随着消费升级，国内新能源车市场结构也发生了变化。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，新能源乘用车热销市场仍主要集中在15万~20万元价格区间，累计销量111.8万辆，同比增长81%。显然，15万~20万元价格的纯电产品有着广阔的市场空间。与此同时，中国车市格局对于合资车企来说已成为对决生死的战场。可选择的产品也将会越来越多，要脱颖而出难度可想而知。别克品牌选择在该区间发力，对市场竞争无疑做好了充足的准备。别克ELECTRA E5先锋版车型从空间、到续航、再到智能，都全面满足消费者的需要，堪称价值标杆。

别克ELECTRA E5先锋版长宽高达到4892*1905*1655mm，轴距则是夸张的2954mm，这样的数据已经与保时捷卡宴相近，接近中大型SUV范畴。而5座设计意味着后排空间可以用“辽阔”来形容：二排膝部空间达到140mm，而腿部空间超过1米，后排乘客可以放心“躺平”了。车内更有多达31处实用储物空间，以及便利的后备厢下层收纳空间。别克品牌一直以来都是很懂中国市场的，尺寸够大、后排空间够大、储物空间佳、满足多场景家庭出行需求。

随着新品牌、新势力的不断涌现，新能源汽车市场愈发“乱花渐欲迷人眼”了。但对于购车者而言，安全性是基本，续航能力则是在油电犹豫时的关键考量，合资大厂的积淀不言而喻。别克ELECTRA E5先锋版给出了亮眼的动力续航参数，新车配备68.4kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程可达545km。超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。同时，电池包通过了远高于行业标准的挤压试验及针刺试验，经历了多轮上千项的验证流程。值得一提的是，全新别克ELECTRA E5先锋版还配备全场景多层级的电池安全防护体系，让用户出行更安心无忧。

毫无疑问，纯电动智能化程度决定高品质的用车体验。即使在15万~20万元价格区间，别克品牌给出的智能化配置也绝不含糊，甚至超配。别克ELECTRA E5先锋版车型配备了领先可靠的L2智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大幅减轻驾驶疲劳。除此以外，别克ELECTRA E5先锋版搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备同级领先的EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新，打造流畅愉悦、与时俱进的智能交互体验。

在中国市场深耕25年时间，别克品牌从未停止脚步。别克ELECTRA E5先锋版的惊艳上市，是别克品牌对中国主流新能源消费者的满满诚意，更是别克品牌积极拥抱时代变化又一证明。

与其他合资品牌不同，别克品牌更懂中国消费者。别克ELECTRA E5实现了在15万元级、20万元级主流纯电市场的强势布局，将以大厂品质为消费者带来多元、实力的智电出行选择。

回顾近期别克品牌一系列的动作，不难看出其对中国市场良好的本土适应性和独特的市场洞察。上周十万元级纯电轿车别克微蓝6上市，给消费者带来极致性价比的出行体验。本周别克ELECTRA E5先锋版产品竞争力更大幅提升，在产品力领先同级竞品的同时，价格更超值。展望未来，在主流电动车市场，别克品牌携强大的纯电家族阵容有望在中国市场的实现再次领先。

文/邱钰珩

编辑：王欣

本文作者

王欣

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南方都市报记者