北京时间2023年10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭点火发射。（图片来源：中国载人航天工程办公室）

据了解，此次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第2次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第30次发射任务，也是长征系列运载火箭的第493次飞行。

30战30捷，

神十七乘组将完成六大类工作

发射任务取得圆满成功。飞船入轨后，会按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟十七号航天员乘组将与神舟十六号航天员乘组进行在轨轮换。

本次任务是我国载人航天工程立项实施以来的第30次发射任务，均取得圆满成功。同时也是我国空间站阶段的第六次载人飞行发射任务，南都大数据研究院梳理了这六次任务的相关情况。

数据显示，这六次任务均在酒泉卫星中心发射，都由长征二号F这个“专属座驾”来执行，均取得圆满成功。和前五次一样，本次神十七乘组也由三名宇航员组成，分别是汤洪波、唐胜杰和江新林。据中国载人航天工程办公室介绍，神十七乘组的三名航天员都属于航天驾驶员，将在空间站驻留约6个月，计划明年4月返回地面。

中国载人航天工程新闻发言人、载人航天工程办公室副主任林西强在神舟十七号载人飞行任务新闻发布会上表示，随着载人航天工程进入空间站应用与发展阶段，工程将常态化实施乘组轮换，乘组的在轨工作安排也趋于常态化。

据中国载人航天工程办公室消息，在空间站工作生活期间，神舟十七号航天员乘组将进行多次出舱活动，开展涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实（试）验，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等各项任务，并完成包括人员物资正常轮换补给、空间站组合体平台照料、乘组自身健康管理、在轨实（试）验、开展科普及公益活动以及异常情况处置等六大类主要工作。

值得注意的是，本次飞行任务将首次进行空间站舱外试验性维修作业。当前，空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。前期检查发现，空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。目前，空间站各项功能、性能指标均满足要求，但从面向空间站长期运行、验证技术能力出发，此次任务将由神舟十七号航天员乘组通过出舱活动进行舱外试验性维修，“这是一项极具挑战性的工作，让我们预祝神舟十七号航天员乘组圆满完成任务，将舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。”林西强介绍道。

欧洲航天局发布的空间碎片电脑合成照片。（图片来源：国家航天局）

据了解，空间碎片主要分为四大类：一是不受控制的有效载荷；二是航天器运行中抛弃的残骸和碎片（正常的空间活动所致）；三是天体、航天器爆炸和撞击产生的碎片；四是其他微粒（例如固体火箭发动机喷出的铝、漆片等）。

最年轻乘组平均38.7岁，

汤洪波时隔两年后重返“天宫”

据中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍，神十七航天员乘组的最大特点是年轻。为此，南都大数据研究院特意梳理了我国所有执行过飞行任务的航天员乘组的相关信息。

本次乘组是由“75”后的汤洪波与两名“85后”航天员唐胜杰与江新林所组成，平均年龄仅38.7岁。本次航天员乘组构成仍然采用以老带新的策略，包括1名第二批航天员和2名第三批航天员。其中，指令长汤洪波由第二批航天员担任，这也是首次由第二批航天员带领第三批新航天员执行任务。

另一方面，这也是曾执行神舟十二号载人飞行任务的汤洪波第二次“飞天”。

数据显示，截至发稿时，我国一共有九名航天员曾至少两次执行过载人飞行任务，而汤洪波也成为我国执行两次飞行任务间隔最短的航天员，仅769天。2021年6月，汤洪波作为首批执行空间站阶段飞行任务的航天员乘组成员，亲历了“中国人首次进入自己的空间站”的历史时刻。时隔2年，他又成为重返“天宫”第一人，见证中国空间站高质量建设的中国速度和中国力量。

神十五乘组与神十四号乘组的“太空会师”合照。（图片来源：新华社）

景海鹏曾执行过四次飞行任务，为我国航天员中最多，其中，神舟七号和神舟九号任务相隔近四年；神舟九号与神舟十一号任务则隔了四年多；等待了六年多后，他作为神十六乘组的指令长重返太空，目前仍在中国空间站上执行着任务。聂海胜则执行过三次飞行任务，两次间隔时长都为七年多。两位女航天员刘洋和王亚平也曾两次“飞天”，前者执行了神舟九号与神舟十四号的飞行任务；后者则是神十乘组与神十三乘组的一员。江苏籍航天员费俊龙早在2005年就和聂海胜一起执行过神舟六号载人航天飞行任务，17年后的2022年11月，他和邓清明、张陆一起组成“梦想乘组”，亲历了中国载人航天史上的首次“太空会师”，并与神十四乘组在中国空间站内实现在轨轮换。

“博士乘组”计划本月31日返回，

有望拍摄空间站全构型“工作照”

据林西强介绍，目前还在空间站上“出差”的神十六乘组（“博士乘组”）会在与神十七乘组交接后，计划于本月31日返回地面。驻留空间站五个月期间，他们完成了不少工作。

据介绍，在与地面科技人员密切配合下，空间应用项目正按计划稳步推进，神十六乘组共开展了70项航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、流体力学、航天技术等空间实（试）验和8项人因工程技术研究，获取了大量实验数据，还有一些实验样品将随神舟十六号飞船下行，部分项目已取得阶段性应用成果。空间站作为国家太空实验室的综合效益正在逐步显现。

除了空间实验，他们还圆满完成了一次航天员出舱活动、一次“天宫课堂”太空授课、多次载荷出舱、配合完成天舟五号货运飞船分离撤离等工作。

2023年7月，神十六乘组的出舱活动圆满成功。（图片来源：中国载人航天工程办公室）

此外，神舟十六号乘组与地面密切协同，针对性地制定了在轨物资管理减容增效方案，在指令长景海鹏的带领下，累计转移物资约850次，反馈物资整理信息135条，全面完成空间站在轨物资盘点和整理工作，使空间站物资存放状态、信息管理等焕然一新，为后续空间站在轨物资管理树立了标杆。

最后，神十六返回前还有一个重要任务。他们将视光照条件由航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄空间站组合体，有望在轨首次获取以地球为背景的空间站组合体全貌图像，这会成为第一张反映空间站全构型的“工作照”。

我国第四批预备航天员选拔进行中，

港澳载荷专家已入围最后阶段

目前我国第三批航天员已有四人成功飞天，第四批航天员的选拔进度如何？

林西强表示，我国第四批预备航天员选拔工作已于2022年全面启动，按照初选、复选、定选三个阶段组织实施，计划选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家三类，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

今年3月初选阶段选拔工作已完成，共有100多名候选对象进入复选阶段。今年8月完成了复选阶段选拔工作，共有20余名候选对象进入最后定选阶段。其中进入定选阶段的航天驾驶员候选对象覆盖陆、海、空三军现役飞行员，航天飞行工程师和载荷专家候选对象主要来自有关工业部门、高校和科研机构，特别是有分别来自香港和澳门的数名候选对象，进入载荷专家选拔的最后环节，计划年底前完成全部选拔工作。

“如果通过遴选，来自香港和澳门的载荷专家可于明年初进入航天员科研训练中心。让我们一起期待他们的好消息。”林西强说。

出品：南都大数据研究院

数据采集分析：陈泽然

制图：沈淑婷

数据来源：国家航天局、中国载人航天工程办公室、中国航天科技集团、新华社、央视新闻等媒体报道

图片来源：中国载人航天工程办公室、新华社等

编辑：陈泽然

本文作者

陈泽然

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南方都市报记者

沈淑婷

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