一个重达2.2吨的集装箱被起重机缓缓吊离地面，升至半空，再从4.2米的高度垂直砸下。“砰”的一声，集装箱直接落在一台星越L的正上方。

而这台承受了近180KN冲击力、相当于36000斤压顶的SUV，整车框架基本完整，仅在A柱、B柱、C柱发生了轻微变形，四车门依然可以正常打开，车辆可以正常启动，车内头部空间基本完整，座椅也可以调节。

这是“星越L力鼎万斤”安全挑战现场的景象。近日，吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过了“百米极限穿越挑战”“智能双擎麋鹿对抗挑战”“星越L力鼎万斤安全挑战”“高空跑步机4升油耗挑战”四大极限挑战，尽显新一代“快·韧·稳”的硬核实力，更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性。

相比采用自吸发动机和单挡电驱的同级传统油混车，中国星智能双擎全系标配热效率44.26%的混动专用4缸发动机，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配3挡DHT智能变频电驱，P1+P2双电机驱动，最大传动效率达到全球最高的97.5%，几乎无能量损失。

在“高空跑步机4升油耗”挑战项目中，星瑞L智擎在5米高台跑步机上，配重150公斤、模拟2-3位用户驾乘状态，以城市通勤的40-60公里时速，用4升油量行驶了3小时左右、100.3公里，实测油耗2.8L/100km，比官方数据还要低，已进入高效节能的百公里4升时代。

得益于吉利强大的智造体系、智能科技生态以及CMA世界级架构技术的赋能，中国星智能双擎天生自带高价值、高安全、高科技等基因，在性能、操控、安全等方面也远超同级。

在“百米极限穿越”挑战中，星瑞L智擎凭借“仅1.85s的0-30km/h加速，7.5s的0-100km/h加速”能力，百米冲刺，成功从“7米高空、7秒内完成下降的长6米、重2.2吨集装箱”下穿越，以极强的爆发力和极快的响应速度，展现出了卓越的加速性能。

在“智能双擎麋鹿对抗挑战”中，凭借CMA架构赋予的好底子以及线控底盘、该车型实测麋鹿成绩达75.9km/h，也展现出了出色的操控性能、驾驶稳定性与敏捷性。

而文章开头提到的“星越L力鼎万斤”安全挑战，则体现了该车型在动力快、底盘韧的基础上，传承了CMA架构的顶级安全性能开发技术及经验，以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的健康安全守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。

作为中国星智擎旗舰SUV，星越L智擎在配置和智能座舱上也有着不错的表现，全新一代吉利银河OS 2.0系统操作丝滑，自带醒神、女神、儿童等9大场景模式，也可满足用户自定应，可以打造更具个性化的交互体验。

包含12.3英寸数字液晶仪表+触控高清中控屏+触控高清副驾专属屏、25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、L2级智能驾驶辅助系统等的配置，也为新车的科技感加了分。

迄今为止，中国星的累计总销量已突破80万辆，其“为汽车高价值而战”的口号，也带动中国燃油车持续往高价值上前进。在消费者胃口逐渐被拉高，要求车型兼顾节能、性能与智能的当下，这种强调“动力、操控、空间、安全、造型、智能”面面俱到的产品策略还是相当适合市场的，应当能让燃油车跃升到新的阶段。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯

编辑：胡雯雯

本文作者

胡雯雯

1513W

南方都市报记者