南都讯 “我宣布，广珠城际珠海站至珠海北站往返列车正式开行。”随着市委副书记、市长黄志豪的宣布，乘客们纷纷踏上列车，品尝交通提质增效和多样绿色出行方式的“头啖汤”。

15日8时35分，广珠城际珠海段的首趟小交路列车——C7980次列车从珠海站发出，这标志着珠海市民在绿色出行方面又多新选择，也为未来的公交化运营打下了坚实的基础。

“首次开行的小交路（往返）列车，即在珠海站与珠海北站区间的往返列车，是在原来广珠城际列车运行图的基础上，充分利用行车间隙‘见缝插针’安排的短距离往返列车。”珠海市轨道交通局总工程师胡冬芽告诉记者，目前为双向8对列车，每天一共往返16个车次，票价与广珠城际其它同等区间票价一致。

现场，记者也搭乘了C7980次列车，从珠海站出发停靠明珠站后到达珠海北站，所用时间为20分钟。“如多停靠一站则会多花费4分钟左右，目前列车最长行驶28分钟。”胡冬芽告诉记者。

据介绍，珠海站至珠海北站方向最早的一班是8点35分，最晚的一班是19点38分；珠海北站至珠海站方向最早的一班是9点10分，最晚的一班是20点15分。

从便利性来看，C7991次列车是从珠海北站至珠海站，该车次为“站站停”车次，珠海北站发车时间为17点12分，先后经停唐家湾站、明珠站、前山站，最后抵达珠海站的时间为17点40分。

值得注意的是，珠海站至珠海北站的C7992次列车，发车时间是18点19分，珠海北站至珠海站的C7993次列车的发车时间为18点57分，可以为晚高峰的出行人员提供便利出行。

“未来我们会将目前的8对往返列车升级为10对，基本实现每站都停靠。除此外，我们还会在珠机城际开通时增设10对由广州南至珠海站再到珠海机场的的线路。”胡冬芽告诉记者。

公交接驳运力基本满足往返列车乘客

如要实现绿色通勤，各车站接驳运力也很重要。记者从珠海公交集团公交运营部获悉，目前广珠城际在珠海境内的5个车站（由南向北）分别是珠海站、前山站、明珠站、唐家湾站、珠海北站，按照公交运营的配置，珠海站有9条公交接驳线路、前山站有10条公交接驳线路、明珠站有15条公交接驳线路、唐家湾站有6条公交接驳线路、珠海北站有6条公交接驳线路。

其中，珠海北站的6条公交接驳线路中，K1可以将旅客接驳到罗西尼、长园电力、南方软件园、港湾一号、唐家、中山大学等巴士站；3A可以将旅客接驳到惠景慧园、赛迪生、长园电力、宝莱特科技、国际赛车场、魅族、南方软件园、珍珠乐园、北师大附中、中山大学等巴士站。

唐家湾站的6条公交接驳线路中，10A、69路均可以将旅客接驳到德豪润达、宝莱特科技、国际赛车场、魅族、南方软件园、北师大附中、海怡湾畔南门、花果山、唐家、中山大学等巴士站。

珠海公交集团公交运营部有关负责人表示，目前城轨站配套的公交线路比较丰富，运力也能满足广珠城际珠海段增开往返列车班次后的需求，每一个公交站点都有与城轨站对应的命名，方便指引乘客乘坐。未来，珠海公交集团也会及时关注相关的客流情况，及时增投运力、加密班次，加快转运周转频率，方便广大旅客的便捷出行。

采写：南都记者 赵雨琪

编辑：赵雨琪

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南方都市报记者