如果说，两年前的广州车展，坦克旗下产品已经让人领略到自主品牌在奢华越野方面达到的高度，这次坦克700 Hi4-T再度惊掉人们下巴。被定义为“豪华越野新标杆”的坦克700 Hi4-T首发限定版亮相车展并开启预售，首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全部售罄。

坦克700 Hi4-T首发限定版以“极境野奢美学”为设计理念，采用全球首个旋转开合式遮挡叶片的布罗莫火山之眼前大灯，让人第一眼印象就相当深刻。该车的车身尺寸达到5110 X 2122 X 1986mm。本次预售的首发限定版，还进一步配备了全新的运动套件，车身顶部加装了碳纤维尾翼。内饰方面，提供了游艇式奢阔智慧座舱、高端皮绒材质包覆、“特卡波星湖”天幕以及头等舱级别按摩座椅等。

据了解，该限定版搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能可以与V8发动机相提比论，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。这也是首搭中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T。在Hi4-T加持下，该车百公里加速仅为5秒级。

Hi4-T全面提升了车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。该车超高强度大截面梯形车架结构高强度钢占比达到99%，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出，加速体验更加迅猛畅快，轻松实现各种极限越野脱困。此外，Hi4-T可断开式稳定杆可以带来超长悬挂行程，其使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。

为进一步增强用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多挡位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下，开启涉水模式，车身可向上升高70mm，真正做到了无处不至，越历极境。而CDC电磁减振器的应用，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：梁罗喆

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梁罗喆

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