广州车展上，Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse同时亮相。作为Mustang拥抱新能源出行的最新产品，2024款福特电马在传承Mustang性能DNA基础上，产品进行了全面升级。

作为福特首款赛道模拟器调校的量产电车，该车传承了Mustang性能基因，近50:50前后悬架重量分配，能够实现精准输出，铝合金悬挂及多处铝合金车身材质的运用，带来精准及高性能的驾驶质感。

2024款福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，制动力更均衡，刹车距离更短；GT车型标配倍耐力P Zero定制轮胎，带来更强抓地力。此外，2024款福特电马还拥有细语、入胜、不羁三种驾驶模式，具备多层次驾驶乐趣。

根据官方公布的数据，2024款福特电马GT版车型最大输出功率为359kW，最大扭矩达到860N·m，零百加速仅为3.57秒。

此外，福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，使该车百公里综合能耗12.4kWh，入门车型续航超过600公里，超长续航版达到700公里。

而且，在全新BMS电池管理系统加持下，让电池在极端环境下依然有着稳定表现，零下7摄氏度仍然能有约94%的出色电量保持率。

值得一提的是，合资品牌此前受到诟病的智能化方面，2024款福特电马也作出了全面提升。

新车搭载高通8155第三代骁龙座舱平台，八核芯片硬件升级，储存空间和算力得到提升，操作更加流畅丝滑。配合SYNC+2.0智行互联系统、新增无线CarPlay 功能，可无缝连接人、车、手机间的互联互通。

2024款福特电马还搭载了福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助，让人机共驾体验覆盖更多精细化的行车场景。BlueCruise蓝智驾作为高阶智能驾驶辅助，拥有出色的稳定性和可靠性。

可以说，2024款福特电马成为了Mustang在电气化时代交出的新答卷。但是，在转型道路上，福特依然需要快马加鞭。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：梁罗喆

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